V6 momentjes

[Theo]

Nog even een aanvulling aangezien ik iets te snel reageer.
Er zijn verschillende classificaties.
De eerder genoemde A 3en B 4 slaan op A voor benzine en B voor Diesel .
Sorry voor verwarring en ongemak..

[Paulus Potter]

Ik lees dat er 10W-40 word gebruikt. Mijn garage adviseert 5W-40. Halvoline Ultra S Full Synthetic. Waarom is 10 W -40 beter?????

[MARTIN]

Ze zijn beiden geadviseerd.
Indien je nog een boekje heb staat dat er ook in.
10W40 is voor ons klimaat uitstekend.
5W40 is wat dunner.en zal bij een blok met meer kilometers iets meer verbruiken.

Bij 10W40 is het voordeel iets minder verbruik en iets stiller.

[Paulus Potter]

Nog een vraagje. Zit er een pakking tussen de carterpan of doe je alleen dat saelant ( is dat vloeibare pakking?).
Van mij mag je meer van dit soort tips geven .Alvast bedankt.

[MARTIN]

Ga je dit doen in de toekomst?
Schoonmaken met wat benzine gaat uitstekend.
Bij montage niet vergeten er wat vloeibare olie/hitte bestendige sealant aan te brengen

Je antwoord stond er al

[v-50rider]

Verdorie, lees ik dit onderwerp net een dag te laat, net gisteren 5 in 1 oil flush toegepast, daarna olie afgetapt, leek wel water en daarna nieuw filter met 10-w40 kroon emperol olie gevuld.
Volgend jaar ga ik ook de carterpan eens verwijderen en schoonmaken.

Vraagje: volgens boekje bij verversen met filter 4.6 liter.
5 liter kroon olie peilstok nog bij minimum? Komt dit door de flush?????

[MARTIN]

Fout op de site.
Check altijd je instructie boekje.
Het is namelijk bijna 6 liter inclusief filter.

[hugos]

heb me vandaag eens onder de auto gelegd om de carter aan te pakken want met 323D kms achter de kiezen en de laatste jaren meer olie 'bijgevuld' dan ververst, was ik er bang voor. Ik was uitermate verbaasd: carter en filter was eerlijk gezegd heel netjes nog.
Toch blij dat ik de zaak es bekeken heb dan moet ik er ook niet meer mijn slaap voor laten...

grts Hugos

[MARTIN]

toch een hele geruststelling nu Hugo