MG-Rover Club Nederland

zoiets dus

Mooie Rover Martin!

Over mooie Rover’s gesproken.., hoe zijn jouw ervaringen met het roest fenomeen bij met name de achterdorpels..? Is het jou bekend waarbij de oorzaak ervan ligt, zou het kunnen komen dat er water binnenkomt door de bevestigingsgaatjes van de RVS dorpelstrip? Of door de naad waar het spatbord op drie plaatsen bij elkaar komt aan de binnendorpel onderzijde.

Kortom het water blijft in de jack pad constructie inwendig staan omdat het gat hiervan hoger is gelegen t.o.v. de lagere afwateringsgaten onderin de dorpel...

Ben benieuwd naar jouw mening!

Een andere waardevolle specialist heeft mij op het hard gedrukt om de krikpads nooit te laten zitten, en alle andere gaten open te houden van de dorpels.
Dicht maken wat vele doen zou de enige reden zijn waarom ze gaan roesten van binnenuit, omdat dan het water kan dan niet weg.
Vaak gaat rechtsachter als eerste omdat de auto vaak aan de rechterkant van de weg rijd / staat (verkanting) , en daar zich dan als eerste het vocht/water verzameld.

Mijn idee is om de dorpels preventief in te spuiten met een roestomvormer indien nog niet rot,en ze daarna helemaal vol te spuiten met tectyl.
Maar wel de afwatering open laten.

Bedankt Martin voor dit zinvolle advies! Wel wijs is om een krikpad in de kofferbak te hebben in het geval bij een lekke band. Een mooi zomer klusje...