MG-Rover Club Nederland

Hey allemaal , mijn Rover 75 2.5 V6 lekt behoorlijk olie en dat komt van de NOKKENASOLIEKEERRING - LUC100151 dit kapje zit aan de voorkant, nu de vraag, hoe ga ik deze het makkelijkste de en monteren? iemand een gouden tip voor mij?
groetjes,
Fred.

oude er uit met waterpomptang.
goed ontvetten met remmenreiniger.
droog er gelijkmatig in tikken met fiberhamer

let goed op....de meeste vervangen bij deze lekkage de beide nokkenaskeringen. Zien er op het oog hetzelfde uit maar dat is bedriegelijk. Ze hebben beide niet voor niets een ander bestelnummer dus alles eerst goed markeren waar je wat uithaalt...Dat geldt in ieder geval voor het 1800 blok. Let ook op hoe je ze demonteert en monteert. De vlakke keringskant moet doorgaans naar de buitenzijde worden gericht en de open kant van de keering naar de zijde waar de olie moet blijven. Net zoals je dat doet bij een lagervetkering bij de wielnaaf. Soms hebben keringen geen zichtbare binnen of buitenkant. Monteer dan de kant waar de tekst of onderdeelnummer op staat naar de buitenzijde.

Succes!

Frank

Bedankt voor de adviezen. Begrijp ik nu goed dat je eigenlijk ook de olie keer ringen op de as moet vervangen om het lekken te stoppen?

Ja...het woord geeft het al aan. Er zijn geen andere andere oliekeringen op of nabij de nokkenas dan deze eindkeringen. De nokkenassen draaien terwijl de motor draait en deze kleine keringen houden de smering binnen de cilinderkop en het kleppendeksel. Je kunt natuurlijk alleen de keering vervangen die lekt. Maar de kans is natuurlijk groot dat die aan de andere kant van deze as ook binnen niet al te lange tijd vervangen moet worden en als je er eenvoudig bij kunt komen raad ik je aan dit te doen. Als je niet een echt handig persoon bent...is het beter niet te gaan pielen in een onmogelijkie hoek.

succes!

bedankt voor het advies, dit word een klusje voor de garage .
gr.
Fred.

de oorzaak wegnemen is nog belangrijker.

de carter ontluchting hapert waardoor er druk word opgebouwd in het blok en deze eind kapjes vliegen er dan als eerste af.
de metalen sponsjes in de kleppendeksels zitten vol smurrie . en de carter ontluchting pijpjes zitten bij de connectors ook verstopt.

top ook dit ga ik meteen even aankaarten, ik heb ook olie in het gasklephuis zitten dit komt ook via die slangetjes naar binnen , wat is hier de oorzaak van?
gr,
Fred.

als de carter ontluchting perfect werkt , heb je hier minimaal last van.
alles werkt daar mee samen

Top, ik ga dan maar alles aanpakken wat met de carterontluchting te maken heeft. Word, vervolgd...
Groetjes, Fred.

even een update, nokkenasoliekeerring is vervangen en gelukkig geen lekkage meer, meteen de metalen " sponsjes " in het kleppen deksel aan de voor zijde vervangen en 1 carter<?> slangetje vervangen, de oude slang was verstopt en het metalen "sponsje " zat volhard geworden olie.
nu zit ik nog met een vraag,, ik weet niet waar het slangetje < https://rimmerbros.com/Item--i-GRID999773 op de site nummer 2 > in geprikt moet worden. de oude is er n.l al uit. ik kan ook niets vinden waar hij hoort te zitten.
Fred.

gaat aan de rechterzijkant in het kleppendeksel.
degene tegen schutbord

Das een moeilijk plekje, hoe kom ik hier het beste bij?
Gr.
Fred.

beste is accubak ff wegnemen, of de hele inlaat er af.
aan jou de keus