MG-Rover Club Nederland

Zo af en toe, nu steeds vaker, gaat het acculaadlampje in het dashboard branden. Zonder dat er aan gesleuteld is, blijft dan vervolgens het lampje 's ochtends weer uit. Dit probleem stak het laatste jaar af en toe de kop op, maar de laatste week vaker. Dus nu echt tijd om er mee aan de slag te gaan. Wie kent dit probleem en waar te beginnen?

Dynamo overleden verwacht ik.

Dieseldynamo...., helaas een bekend euvel. Oplossingen:
- Diode pack (koolborstels misschien ook, ben niet zeker) is te vervangen zonder de dynamo uit te bouwen. Waarom? Lees en huiver...
- Uitbouwen volgens boekje is een halve dag werk (bumper eraf, radiator/condensor etc eraf....), alternatief is van onderen en de compressor van de airco uitbouwen met risico zaken bij inbouw te beschadigen.

Zelf dit een keer gedaan en dan de alternatieve `van boven`-methode. Beschrijving is op de bekende engelse site te vinden. Komt neer op de stuurbekrachtigingspomp uit te bouwen en dan kun je er bij. Nog niet eenvoudig, maar een paar uurtjes als je de oude eruit kunt krijgen (verschillende hebben gehad dat het niet lukte, bij mij wel gelukkig) dan is uitbouwen van onderen of volgens boekje helaas de enige oplossing.

Zou ook de bedrading controleren en de stekker op de dynamo en de spanning op de accu meten, is die onder 13,4Volt dan is de spanning niet genoeg 13,8V is minimum.

Rob

misschien eerst eens alle bedrading/aansluitingen controleren en een spuitbus contactspray/koperborstel gebruiken???? Dan eens meten met een multimeter?

Daarna als alles gecontroleerd is een conclusie trekken.

Omdat het lampje af en toe brandt, vanmiddag ook weer, daarom heb ik de laadspanning even laten meten. Deze was min of meer 14,5 volt. Dus dat lijkt goed. Waarom brandt dat lampje?

Zoals je zegt, hij brandt af en toe.

Dus de dynamo is aan het verslijten of je accu is stuk aan het gaan.
Binnenkort zal het lampje dus constant branden.

Dit euvel heb ik ook gehad, ik heb de kabels los gehaald en deze bleken gecorrodeerd te zijn, even opschuren en klaar was Fred.
gr.
Fred.

Dat bedoel ik dussss.
corrosie/vuil/verouderde bedrading, alles is mogelijk.
Maar als je schematisch alles na loopt en schoont (wat nooit kwaad kan)ben je misschien van je euvels af.
Heb vaak genoeg bij dynamo's en startmotoren de kabelschoentjes/ogen afgeknipt en vers de kabel aangesneden , ingespoten met WD40, dan een nieuw kabeloog/schoentje monteren en lang geen last meer hebben.
Nieuw kopen kan altijd nog

Ik heb hetzelfde probleem dat het charge faillure lampje steeds gaat branden. Heb het reeds door een bedrijf laten uitlezen die is gespecialiseerd in dynamo's maar die kon geen storingen aflezen in het systeem dus weet ik nog steeds niet wat het euvel is. Ik hoor het graag als er iemand is die dit heeft kunnen oplossen.