MG-Rover Club Nederland

Ik heb een (nu twee) Rover 75. De oudste is van 2004 met een kilometerstand van 375.000. Er kwamen verschillende reparaties aan en het kilometeraantal is ook vrij hoog, dus het leek me beter om deze aan een opkoper te verkopen.

Wij kopen auto's taxeerde hem online op 2450 euro. Uiteindelijk boden ze 182 euro. Heeft iemand enig idee wat de marktwaarde zou zijn?

Ik vind overigens dat gezien de voorbehouden ik op zijn minst 20 procent van de taxatiewaarde had mogen verwachten, dus daar ga ik nog de discussie over aan. Ik heb ook navraag gedaan bij mijn rechtsbijstandsverzekering. Op deze manier kun je ook 5000 euro roepen, en dan later zeggen dat het helaas 2000 procent te hoog hebt ingeschat. Dat kan niet de bedoeling zijn.

Maar wat zou nu een redelijke prijs zijn? De remblokken moeten binnen twee jaar vervangen worden en er is een veer en draagbalk die vervangen moeten worden.

In goede staat en met wat leuke opties denk ik ergens tussen de €1000,- en €1500,-.
Inkoop zal een stuk lager liggen dan wanneer je hem inruilt op iets anders.

Voor de meeste mensen zijn dit nu gewoon oude auto's met flinke kilometerstanden.

Ik denk dat ik hem dan beter als sloopauto kan verkopen al doet het een beetje pijn....

Wij kopen auto's

OPLICHTERS

TJa, mijn ervaringen weet je.

Hun taxatie programma rekent maar tot 150000 KM.
Alles daarboven gaat er zoveel cent per KM af.
Dit gaat dus heel hard.

Misschien dat ze voor "gangbare" jonge auto's goede prijzen geven, maar oudere auto's is echt een drama.

Ik heb niet zozeer een probleem met hun bod. Maar ik vind het oneerlijk om dan eerst een ´taxatiewaarde´ van 1400 procent hoger te geven. Het verschil is gewoon te groot.

Zonder je auto in het echt gezien te hebben kan niemand hem reëel taxeren.

En de programma's waar zulke sites mee werken zijn meer gericht op de nieuwere en gangbaardere modellen.

Tja, een auto van die leeftijd, met die km stand van een niet met bestaande fabrikant, het levert de oud ijzer prijs per kilo zelfs niet meer op.Ik heb met de Saab besloten door te gaan tot hij echt niet meer kan, nu 503K op de klok, en ik krijg er geen stuiver meer voor.

Alle Rovers en MG'S hebben er nu erg veel last van, bij Saab zie je de prijzen voor de mooiste uitvoeringen met lage km stand al weer hard stijgen. Mijn Saab levert misschien nog 500 euro op, maar een goede met 250K op de klok vind je niet onder de 5000.

In Engeland koop je een mooie TF in showroom staat een volledige historie voor 1500 pond, hier zijn de F-jes en TF nog iets duurder, maar ze gaan ook voor afbraak prijzen.

nu vraag ik mij af , als je een Rover 75 in showroomstaat uit Engeland koopt, wat zou het ombouwen naar links stuur gaan kosten , ik spreek over een automaat natuurlijk.

Al gauw enkele duizenden euro's, als het al redelijk eenvoudig kan...

Laat hem eens door een fehac taxateur beoordelen.
Ik word er nog steeds zeer gelukkig van.

Taxatatiewaarde en marktwaarde zijn 2 heel verschillende dingen.

Mijn ZT is ook getaxeerd voor de verzekering, maar als ik kijk waar ze voor te koop staan op marktplaats en gaspedaal dan is de marktwaarde toch aanzienlijk lager.

heb je de auto al verkocht ?