MG-Rover Club Nederland

Ik voel het trillen in de auto, niet zozeer in het stuur. Zoals gezegd, tot 90 kmh geen probleem, maar dan bij fors gas geven vanaf de 90/100 kmh begint de auto te trillen. Bij gas terugnemen bij die snelheid houdt het trillen op. Ook als ik behoedzaam gas geef is er nagenoeg geen trillen, wel merk ik dat de 75 enigszins vanaf de 90 kmh 'onrustig' is. Vanaf de 130/140 kmh is het trillen over.

klinkt mij toch echt naar motorsteunen. Probeer het blok eens te kantelen. (met niet draaiende motor)

Je zou het ook eens bij de Engelse :The 75 and ZT Owners Club Forums kunnen proberen, die lui hebben ongeveer een nieuwe Rover uitgevonden....
Mijn auto, geen automaat, werd er in het begin ook niet vrolijk van wanneer ik bij 90 naar de 5e versnelling ging tegenwoordig merk ik het niet meer zo, mijn voorganger was waarschijnlijk wat rustiger.............

ik denk eigenlijk toch ook aan een motorsteun.

Diesel automaat wil wel eens wat trillen en grommen bij 80-90km/uur als je een heuvel op een klein beetje gas geeft.
Blijft dan in zijn lock-up hangen en een beetje meer of een dot gas lost dit op. Is het misschien zoiets dit dat je hebt maar bij hogere snelheden?
Zelf heb ik dit nooit vanaf 100km/uur.

Rob

Nee, daar herken ik me niet zo in. Het is zo als hier boven al omschreven. Ondertussen ook eens bij een 'merkloze' autowerkplaats geïnformeerd. Zonder verder te kijken, alleen afgaand op mijn verhaal, het zou volgens hem een aandrijfas kunnen zijn. Hij kwam hierop door mijn ervaring dat er bij fors gasgeven de auto begon te trillen vanaf 90/100 kmh terwijl als het gas dan los gelaten werd het trillen over was.

Overigens, ik heb ook contact gehad met Roverworks, als er gelegenheid en tijd is gaan we afspreken om proefondervinderlijk vast te stellen wat het euvel is.

Ondertussen is er ook een metaalachtig geluid onderuit het motorcompartiment bij gekomen. Dus ik denk zelf toch ook aan een defecte motorsteun, in dit geval midden onder. Gezien eerder reacties een logische verklaring toch, ook van het trillen?

Ik heb deze net vervangen.
Twee schroeven, heel makkelijk (sw 15).
Scheelt enorm, zat bij mij een flinke scheur in.

Pim

Kijk ook eens naar de achterste draagarm rubbers aan de voorzijde.
Als deze in goede staat verkeren trek dan eens de bouten na of deze nog wel echt goed vast zitten.
Sleutel nummer 18.
Ik heb hier ook al eens de zelfde symptomen gehad eerst wat vibrator bij goed gas geven en later een gebonk metaal op metaal. Oorzaak de bouten zaten niet al te vast.

Eric.

Dat trillen zou ook nog veroorzaakt kunnen worden door een versleten krukaspoelie. Zeker als er nu een metaal achtig geluid ontstaat. De krukaspoelie heeft namelijk een rubberen trillingsdemper. Als deze versleten is kan dit trillingen veroorzaken.

Woensdag eerst maar eens de onderste motorsteun demonteren en bij defect vervangen, daarbij dan ook de draagarmrubbers en bevestigingen nalopen.

succes henk, maar vergeet zeker niet de krukaspoulie (cfr Mista) te checken! dat probleem doet zich ook regelmatig voor.

grts
Hugos

Ondertussen is het metaalachtige geluid spontaan verdwenen. En is de onderste motorsteun eruit geweest en zijn deze en de anderen ongeschonden. De krukaspoelie is goed, wielen gebalanceerd en de auto uitgelijnd. Motortje loop lekker rustig. Maar het trillen bij gas geven vanaf 100 km/h is gebleven terwijl als ik dan het gas terugneem het trillen dan ophoudt.

Een monteur vertelde me dat het hem logisch lijkt dat het aan de aandrijfassen ligt. Onbalans of droog.

Wat is jullie mening?

Zoals al eerder aangegeven, neem eens contact op met G&G in Heinkenszand.
Zijn echt spec op uitlijnen aandrijflijnen balanceren.
Ze zullen altijd eerst een diagnose doen voor ze gaan sleutelen.

Probleem opgelost. Het bleek in de linker aandrijfas te zitten.