Engine Swap mogelijkheden rover 600.
Engine Swap mogelijkheden rover 600.
Beste medeforummers.
Ik denk na over een Rover 75 of een Rover 600.
Van de 600 zijn er veel mooie 618's met goede opties voor weinig geld.
Echter, stel ik heb in de toekomst zin om er wat meer uit te halen. Wat zijn met het chassis van de 618 mijn mogelijkheden?
Als deze bijvoorbeeld exact hetzelfde is als die van de accord uit die tijd, moet het dus mogelijk zijn een 2.2 vtec erin te leggen. Uiteraard met bijbehorende bak, uitlaatsysteem en radiateur.
Zijn er dergelijke projecten eerder uitgevoerd of weet iemand iets over de mogelijkheden?
Groeten!
Ik denk na over een Rover 75 of een Rover 600.
Van de 600 zijn er veel mooie 618's met goede opties voor weinig geld.
Echter, stel ik heb in de toekomst zin om er wat meer uit te halen. Wat zijn met het chassis van de 618 mijn mogelijkheden?
Als deze bijvoorbeeld exact hetzelfde is als die van de accord uit die tijd, moet het dus mogelijk zijn een 2.2 vtec erin te leggen. Uiteraard met bijbehorende bak, uitlaatsysteem en radiateur.
Zijn er dergelijke projecten eerder uitgevoerd of weet iemand iets over de mogelijkheden?
Groeten!
- tomcat.t16
- MG-R Core
- Berichten: 2443
- Lid geworden op: di okt 14, 2008 9:25 pm
- Woonplaats: Omgeving Helmond
Re: Engine Swap mogelijkheden rover 600.
Kabelboom, dashboard, motormanagement, motorsteunen, aandrijfassen... Honda blokken liggen er andersom in.Frank87 schreef: Als deze bijvoorbeeld exact hetzelfde is als die van de accord uit die tijd, moet het dus mogelijk zijn een 2.2 vtec erin te leggen. Uiteraard met bijbehorende bak, uitlaatsysteem en radiateur.
Groeten!
In een 620 kun je zonder al te veel aan te passen een 2.0 turbo leggen. (heb nog een blok te koop binnenkort)
Je hebt ook een 623.
Je kunt erg veel met die auto's.
˙˙˙ɹǝʌoɹ uɐʌ uǝʌoqǝʇsɹǝpuo
Rover 216 coupe 1993
MG ZT135 2003
VW POLO 1.9D 1997
Rover 216 coupe 1993
MG ZT135 2003
VW POLO 1.9D 1997
Ik zit bewust te kijken naar een honda blok met vtec. Mede door de goedkope kits die te koop zijn met andere nokkenassen en type R onderdelen.
Op youtube staan filmpjes van de kleinste civicjes waar leuke vermogens uit gehaald worden.
Zelf zou ik er sowieso voor kiezen niet "to-the-max" te gaan en een veiligheidsmarge te behouden.
Is er ervaring met echt andere honda blokken in deze auto? Dus niet de 1800 2000 of 2300 die er voor ontwikkeld waren?
Op youtube staan filmpjes van de kleinste civicjes waar leuke vermogens uit gehaald worden.
Zelf zou ik er sowieso voor kiezen niet "to-the-max" te gaan en een veiligheidsmarge te behouden.
Is er ervaring met echt andere honda blokken in deze auto? Dus niet de 1800 2000 of 2300 die er voor ontwikkeld waren?
- tomcat.t16
- MG-R Core
- Berichten: 2443
- Lid geworden op: di okt 14, 2008 9:25 pm
- Woonplaats: Omgeving Helmond
De 618 en de 620 ook Peter. De 620Ti is nooit in NL geleverd. Stop is met dat dat T-Turbo gespam.
In de 600 ligt de F-serie van Honda, die vrij makkelijk om te bouwen is naar de bekende H-serie (2.2 DOHC VTEC). Motor + bak past er denk ik zo in, misschien dat je een beetje met de motorsteunen moet knutselen. Kabelboom kan nooit een groot probleem zijn, bij Honda is dat meestal een paar draadjes erbij trekken.
Op Rovertech.net zijn er een aantal die het gedaan hebben en ik weet dat Roy (Mista T) het ook van plan was maar dat is helaas nooit doorgegaan.
In de 600 ligt de F-serie van Honda, die vrij makkelijk om te bouwen is naar de bekende H-serie (2.2 DOHC VTEC). Motor + bak past er denk ik zo in, misschien dat je een beetje met de motorsteunen moet knutselen. Kabelboom kan nooit een groot probleem zijn, bij Honda is dat meestal een paar draadjes erbij trekken.
Op Rovertech.net zijn er een aantal die het gedaan hebben en ik weet dat Roy (Mista T) het ook van plan was maar dat is helaas nooit doorgegaan.
You only need 2 things in life: Duct Tape and WD40. If it moves and it shouldn't : Duct Tape. If it doesn't move and it should: WD40.
- 118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
Volgens mij de 618 en 620 ook.peter.evers schreef:Volgens mij is de 623 een Honda?
Alleen de diesel ligt er op zijn "rovers" in, waarschijnlijk is dat de beste basis voor een T-series, de diesels hebben zoizo heel veel gemeen met de O-M-T series, inc de PG1 bak. Daarna kun je wel je lol op met electronica, brandstofleidingen/tank enz.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
klik
Kost wat maar dan heb je ook wat
PE uitvoering
En zo staan er meer, je moet alleen even langs de rdw voor een kenteken.
Kost wat maar dan heb je ook wat
PE uitvoering
En zo staan er meer, je moet alleen even langs de rdw voor een kenteken.
Jaguar XE
MG ZS 120 MKII
- tomcat.t16
- MG-R Core
- Berichten: 2443
- Lid geworden op: di okt 14, 2008 9:25 pm
- Woonplaats: Omgeving Helmond
- tomcat.t16
- MG-R Core
- Berichten: 2443
- Lid geworden op: di okt 14, 2008 9:25 pm
- Woonplaats: Omgeving Helmond
Waarom koop je niet gewoon een Accord en zet je de carrosseriedelen over .Frank87 schreef:Ik ga waarschijnlijk een 618 zoeken en een tijdje rijden. Dan als er weer een zak poen ligt, de mogelijkheden bekijken. Maar het is dus mogelijk, dat is tof. Met die 2.2 vtec blokken is de 200PK makkelijk te bereiken
˙˙˙ɹǝʌoɹ uɐʌ uǝʌoqǝʇsɹǝpuo
Rover 216 coupe 1993
MG ZT135 2003
VW POLO 1.9D 1997
Rover 216 coupe 1993
MG ZT135 2003
VW POLO 1.9D 1997
- tomcat.t16
- MG-R Core
- Berichten: 2443
- Lid geworden op: di okt 14, 2008 9:25 pm
- Woonplaats: Omgeving Helmond
- Rover620tdi
- MG-R Addict
- Berichten: 232
- Lid geworden op: ma mar 23, 2009 11:41 am
- Woonplaats: Apeldoorn
- Locatie: Apeldoorn
- Contacteer:
Ik laat mijn 618 lekker zo.
Hoewel ik wel wil weten of er Turbo op kan. Lijkt me wel geil...!!
Maar dit is ook wel lekker.. Rover 600 VTEC
KLIK ==>> ROVER 600 VTEC
Hoewel ik wel wil weten of er Turbo op kan. Lijkt me wel geil...!!
Maar dit is ook wel lekker.. Rover 600 VTEC
KLIK ==>> ROVER 600 VTEC
Laatst gewijzigd door Rover620tdi op ma aug 09, 2010 7:32 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
Rover 45 2.0 V6 2000
BMW 327i e21 '81 (showcar)
http://www.cardomain.com/ride/3213361/1 ... -3-series/" onclick="window.open(this.href);return false;
BMW 327i e21 '81 (showcar)
http://www.cardomain.com/ride/3213361/1 ... -3-series/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
- MG-R Core
- Berichten: 2526
- Lid geworden op: do dec 19, 2002 12:36 pm
- Woonplaats: Nieuwegein
- Locatie: NIEUWEGEIN
Oke zal ik toch even reageren in dit forum.
Alle benzine motoren van de in nederland nieuw geleverde 600 series zijn honda blokken. Zoals mark al aangaf is het mogelijk om de F series te vervangen voor een H series, echter zijn inderdaad motorsteunen dan een probleempje.
Er zijn voor de F-series ook wel turbo kits te verkrijgen, echter zal ik dat niet aanraden omdat deze blokken dit gewoon niet helemaal gewend zijn en na 1 keertje per ongeluk te hoge boost of te lang onder full boost gereden te hebben heb je kans dat je internals (zuigers en kleppen) naar zijn grootje zijn.
Mocht je in de toekomst echt wilde plannen hebben om deze auto te tunen en naar meer vermogen te brengen zal ik toch adviseren om te kijken of er nog ergens een Rover 623 staat.
De redenen hiervoor:
1 Van origine ligt er al een H-serie in, dit maakt het swappen makkelijker.
2 De remmerij van de 623 is gelijk aan de remmerij van de 620 ti, dus iets grotere remmen en kunnen dus iets meer hebben
3 Het swappen is bijna plug en play, de kabelboom van de 623 is namelijk op 4 !!! inderdaad 4 kabeltjes gelijk aan die van een H22 Vtec.
het is zelf mogelijk om het blok te swappen naar een H22 Vtec, echter zonder die 4 draadjes zal de motor gewoon te gebruiken zijn.
Succes met de keuze
Alle benzine motoren van de in nederland nieuw geleverde 600 series zijn honda blokken. Zoals mark al aangaf is het mogelijk om de F series te vervangen voor een H series, echter zijn inderdaad motorsteunen dan een probleempje.
Er zijn voor de F-series ook wel turbo kits te verkrijgen, echter zal ik dat niet aanraden omdat deze blokken dit gewoon niet helemaal gewend zijn en na 1 keertje per ongeluk te hoge boost of te lang onder full boost gereden te hebben heb je kans dat je internals (zuigers en kleppen) naar zijn grootje zijn.
Mocht je in de toekomst echt wilde plannen hebben om deze auto te tunen en naar meer vermogen te brengen zal ik toch adviseren om te kijken of er nog ergens een Rover 623 staat.
De redenen hiervoor:
1 Van origine ligt er al een H-serie in, dit maakt het swappen makkelijker.
2 De remmerij van de 623 is gelijk aan de remmerij van de 620 ti, dus iets grotere remmen en kunnen dus iets meer hebben
3 Het swappen is bijna plug en play, de kabelboom van de 623 is namelijk op 4 !!! inderdaad 4 kabeltjes gelijk aan die van een H22 Vtec.
het is zelf mogelijk om het blok te swappen naar een H22 Vtec, echter zonder die 4 draadjes zal de motor gewoon te gebruiken zijn.
Succes met de keuze
To catch me, you gotta be fast...
To find me, you gotta be smart...
But to be me...!!
DAMN! You must be kidding!
filmpjes op: http://www.youtube.com/rover623Gsi
To find me, you gotta be smart...
But to be me...!!
DAMN! You must be kidding!
filmpjes op: http://www.youtube.com/rover623Gsi
- Rover620tdi
- MG-R Addict
- Berichten: 232
- Lid geworden op: ma mar 23, 2009 11:41 am
- Woonplaats: Apeldoorn
- Locatie: Apeldoorn
- Contacteer:
Bedankt voor de info mista..
Ik denk dat ik dan mijn blokkie zo hou. Alleen een K&N en eventueel Chippen vind ik een goede upgrade aan te doen...
NOT: Dus de schijven van een DI is groter dan die van een 618.
Ik dacht alleen die van een TI en meer niet.
Ik denk dat ik dan mijn blokkie zo hou. Alleen een K&N en eventueel Chippen vind ik een goede upgrade aan te doen...
NOT: Dus de schijven van een DI is groter dan die van een 618.
Ik dacht alleen die van een TI en meer niet.
Rover 45 2.0 V6 2000
BMW 327i e21 '81 (showcar)
http://www.cardomain.com/ride/3213361/1 ... -3-series/" onclick="window.open(this.href);return false;
BMW 327i e21 '81 (showcar)
http://www.cardomain.com/ride/3213361/1 ... -3-series/" onclick="window.open(this.href);return false;