Een weekje geleden kwam ik iemand tegen met een zeer nette VW Corrado G60. Hij was een beetje aan het racen met zijn vriendjes.
Hmmmm. Zo'n kans kan ik natuurlijk niet voor bij laten gaan. Stukje racen? Toen ik zei dat ik maar een 1.4tje had lachte hij en zijn vrienden hard... JA tuurlijk wil ik tegen je racen.
Na de race was ie toch wel benieuwd wat ik onder de kap had. Toen ik zei dat het een 1.6 was wou die het nog niet echt geloven. Tja wat zal ik zeggen... een Rover 100 komt gewoon vlot van zn plek.
Blijf toch altijd leuk hoe mensen zich kunnen vergissen.
Gurt schreef:Hehehe, dat blijft het allerleukste aan overpowered 114tjes! Ik ben blij dat ik dit binnenkort weer kan doen met mijn witte! Zijn dat trouwens mijn ex gordels in die auto?
Mooi werk Jimmy, die auto verdient een Janspeed
Yes dat zijn je ex gordels. De Schrots doen het goed. Ook het oprol mechanisme is nog goed
Ik vind ook wel dat die auto een Janspeed spuitstukje verdient
en dat gecombineerd met de Jouke-syle lantarenpaal uitlaat dan lijkt me dit toch wel een mooi systeempje
Dit is natuurlijk waar je een "overpowered" Rovertje voor rij!
Zat die uitlaat er al onder, want zoals je auto daar klink deed hij me aan mijn eerste 1.8 met een 1.4 mpi uitlaat en 1.6 inlaat.
Super combi was dat, gewoon stil als je het vermogen onder de 100pk hield(zoals de 1.4) en dan een heftig geluid als je eroverheen ging.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
ook de coupé is net ingemaakt. de teering wat is dat ding snel
nu lag de coupé wel aardig vol, was het targa dak er af, en stonde de ramen open
maar toch wtf heey
Tja, een 100tje met 1.6 is aardig rap. De 116 was sneller dan de 200 Vi, die met 175 pk ook niet bepaald sloom was, dus een G60 is geen enkel probleem.
Altijd leuk om iemand zo op z'n nummer te zetten .
Wil je weten hoe je een afbeelding in je post plaatst?? Lees dan hier!!
Is dat ding eigenlijk al een keer op een bank geweest? Toen de 1.4 Spi nog in de racer lag wel, maar met de 1.6 erin d8 ik van niet.
En nu weer een andere shell, binnenkort een andere uitlaat. Het zou wel eens goed zijn om te kijken hoe het met het de air/fuel staat en het totale vermogen.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
118GTR schreef:Is dat ding eigenlijk al een keer op een bank geweest? Toen de 1.4 Spi nog in de racer lag wel, maar met de 1.6 erin d8 ik van niet.
Ja hoor.
125 pk ongeveer en hij liep véél te arm onder de 4500 toeren (met de 1.4 MPi ECU). Als dat verbetert kan worden (andere drukregelaar, of ECU) wordt het nog een stuk leuker.
Wil je weten hoe je een afbeelding in je post plaatst?? Lees dan hier!!
Johnny_D schreef:ook de coupé is net ingemaakt. de teering wat is dat ding snel
nu lag de coupé wel aardig vol, was het targa dak er af, en stonde de ramen open
maar toch wtf heey
Was wel een leuk gezicht toen ik erachter reed .
Jullie gingen er rap vandoor.
Rover 45 2.0 idt club 5drs(copperleaf red) - Mini Clubman estate '78 (vermillion red) - Austin metro 1.0 special '82 (in restauratie) http://www.mrcracing.nlhttp://www.hacc.nl