ontluchten is eenvrij makkelijke manier voor die ik altijd gebruikte.
Met 2 man is dan wel erg gemakkelijk:
KVS op juiste hoogte of iets hoger zetten in expansievat.
Een persoon blaast door het expansievat terwijl de ander de ontluchtingsbout onder je verdelerkap ostdraaid tot er KVS uit komt.
Daarna hetzelfde alleen dan met de ontluchtingsnippel die in je kachelslang zit.
Zorg er wel voor dat je KVS peil weer op hoogte is de 2e keer anders druk je er weer lucht door.
Fan kan heel makkelijk je aansluting in je rad zijn, of de sensor zelf.
succes
Waar moet ik op letten als ik het blok + de bak vervang
![:wall:](./images/smilies/wall-smilie.gif "|o\"){kind=small}
[quote="Dutch"]no prob's, als het maar gelukt is dan kun je weer lekker spelen.quote]
idd
De gordels zitten er nog niet in. Ik ben momenteel mijn nette 100 aan het opknappen. Daar zitten nu de oude gordels van Geert in. Jouw oude gordels komen in de Racer
PS morgen kan ik hoop ik weer spelen
idd
De gordels zitten er nog niet in. Ik ben momenteel mijn nette 100 aan het opknappen. Daar zitten nu de oude gordels van Geert in. Jouw oude gordels komen in de Racer
PS morgen kan ik hoop ik weer spelen
Rover 111
Rover 45
Rover 220TC
Rover 45
Rover 220TC
De auto is nu al een tijdje ontlucht. De ontlucht techniek werkte perfect
Alleen nu loop ik weer te stoeien met het stel gedeelte van de dynamo (die onderste strip met die gleuf erin) Dit ga ik nog vast lassen dan ben ik ook van het gekloot af.
Verder heb ik ergens nog iets niet goed zitten. Weet nog niet wat het is maar de auto stotterd zodra ik iets meer gas geef. Ik vermoed dat er een kabel of zo ergens niet goed vast zit.
Alleen nu loop ik weer te stoeien met het stel gedeelte van de dynamo (die onderste strip met die gleuf erin) Dit ga ik nog vast lassen dan ben ik ook van het gekloot af.
Verder heb ik ergens nog iets niet goed zitten. Weet nog niet wat het is maar de auto stotterd zodra ik iets meer gas geef. Ik vermoed dat er een kabel of zo ergens niet goed vast zit.
Rover 111
Rover 45
Rover 220TC
Rover 45
Rover 220TC
-
118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
Kan ook iets met je ontsteking te maken hebben(bv verdeelkap), als je gas bijgeeft wordt het mengsel rijker en minder ontvlambaar, als je vonk dan niet goed is ontbrand het niet/te laat/slecht en stottert de motor.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Jaja het stotteren is opgelost 
Het probleem zat bij de verdelerkap. Ik had voordat ik het blok ging monteren alles helemaal schoongemaakt maar de verdelerkap op het blok laten zitten. Deze zat er blijkbaar niet helemaal goed op want hij was zo vet als spek van binnen. Nadat ik alles goed schoon had gemaakt was het stotteren voorbij
Weer een puntje dat ik van me 2do list kan halen.
Het probleem zat bij de verdelerkap. Ik had voordat ik het blok ging monteren alles helemaal schoongemaakt maar de verdelerkap op het blok laten zitten. Deze zat er blijkbaar niet helemaal goed op want hij was zo vet als spek van binnen. Nadat ik alles goed schoon had gemaakt was het stotteren voorbij
Weer een puntje dat ik van me 2do list kan halen.
Rover 111
Rover 45
Rover 220TC
Rover 45
Rover 220TC
maar niet met mijn eigen auto. Daar moet de dynamo nog van worden vastgezet (morgen)