Ola mensen,
na een heeeele lange tijd iets anders gereden te hebben, ben ik nu wegens geldgebrek op zoek naar een goedkoop autootje. Ik zag een 114 L Automaat op mp staan en de knakker wil er 550,- voor hebben (heeft 107k gelopen). Op zich lijkt mij dat een redelijke prijs, maar omdat ik van 100's niet veel verstand heb, dacht ik dat ik het hier eens kwam vragen. Waar moet ik op letten bij die auto's ? ik las al iets over doorgerotte dragers achter en dergelijke ?
Alvast bedankt,
Wilbert
Rover 114 L (Automaat)
-
Dino
hey
ja roest roest roest..
ik hoop dat je een beetje engels kunt
op de volgende link word veel op een rijtje gezet..
en je leert als je wilt het een en ander over de 100 serrie
[/url]http://www.metropower.co.uk/Portal/defa ... id=4&mnu=4
en natuurlijk al het normalle.
olie lekages en dergelijk..
ook kan ik je adviseren om meteen vooraan de auto
ff onder te kijken
vaak is de eerste uitlaatbocht en de carterpan geschaafd..
en soms zo erg dat het bijna door is...
over de prijs, is opzich goedkoop hoor.
mits de auto gewoon ok is..
al bij al. met veel en goed kijken word je een heel stuk wijzer.
leuk dat je een 114 wilt gaan kopen..
ik hoop voor je dat de auto in degenlijke staat is..
dan heb je er echt wel plezier van
ja roest roest roest..
ik hoop dat je een beetje engels kunt
op de volgende link word veel op een rijtje gezet..
en je leert als je wilt het een en ander over de 100 serrie
[/url]http://www.metropower.co.uk/Portal/defa ... id=4&mnu=4
en natuurlijk al het normalle.
olie lekages en dergelijk..
ook kan ik je adviseren om meteen vooraan de auto
ff onder te kijken
vaak is de eerste uitlaatbocht en de carterpan geschaafd..
en soms zo erg dat het bijna door is...
over de prijs, is opzich goedkoop hoor.
mits de auto gewoon ok is..
al bij al. met veel en goed kijken word je een heel stuk wijzer.
leuk dat je een 114 wilt gaan kopen..
ik hoop voor je dat de auto in degenlijke staat is..
dan heb je er echt wel plezier van
-
Prospero
Heej,Green-acid schreef:hey
ja roest roest roest..
ik hoop dat je een beetje engels kunt
op de volgende link word veel op een rijtje gezet..
en je leert als je wilt het een en ander over de 100 serrie
[/url]http://www.metropower.co.uk/Portal/defa ... id=4&mnu=4
en natuurlijk al het normalle.
olie lekages en dergelijk..
ook kan ik je adviseren om meteen vooraan de auto
ff onder te kijken
vaak is de eerste uitlaatbocht en de carterpan geschaafd..
en soms zo erg dat het bijna door is...
over de prijs, is opzich goedkoop hoor.
mits de auto gewoon ok is..
al bij al. met veel en goed kijken word je een heel stuk wijzer.
leuk dat je een 114 wilt gaan kopen..
ik hoop voor je dat de auto in degenlijke staat is..
dan heb je er echt wel plezier van
bedankt voor je snelle reply. Ik ga de auto morgenvroeg bekijken en ik zal zeker op je genoemde punten gaan letten. De man verzekerd mij dat er vrijwel geen roest aanwezig is. Ook heeft de auto recent nog een voorkeuring gehad en was er behalve de uitlaat (deze schijnt een klein gaatje achter bij de pot te hebben) niets mis met het karretje. Dus ik ben erg benieuwd of dat zo is
Wat kan je me vertellen over de rijeigenschappen van deze auto ? Met zijn vermogen (76pk) en gewicht (825kg) moet het volgens mij opzich wel redelijk sportief rijden zijn ofniet ? Heeft deze ook een k-serie blok van Rover, maar dan met 8 kleppen ? (ok ok, ik zal die link ook eens goed gaan doorspitten :P)
groeten,
Wilbert
Idd K serie, over olielekkages heb ik nooit wat gehoord of last van gehad(denk dat Green de A serie metro's bedoeld of over gelezen heeft die lekken altijd)
76pk en een CVT is een super combi, cvt is echt een hele fijne automaat heb ik me laten vertellen.
Sucses met de auto en we zien de foto's graag tegemoet
76pk en een CVT is een super combi, cvt is echt een hele fijne automaat heb ik me laten vertellen.
Sucses met de auto en we zien de foto's graag tegemoet
Idiots are so much fun... no wonder every village wants one!
-
Dino
hey
de rijeigenschapen van een 114
haha echt vet.. het is gewoon heerlijk om erin te rijden,..
je geniet gewoon omdat het fun is
dutch heeft meer ervaring met de 100 serie, dus kwa automaat moet je bij hem zijn,
en als ik zo naar de foto's kijk ziet de auto er nog netjes uit
ikzelf rij met 90 pk schakel.
en ik weeg 828
mensen daagen je gewoon uit voor sprintje.
en regelmatig legen ze het af,
kwa wegligging, och man supper strak door de bocht,
maar evengoed kun je ermee dansen wat je wilt,
(laat ik zeggen driften, handrem, omgooien, blabla)
je houd de auto lang onder controlle vind ik.
maar pas maar op dat je niet verslaafd raakt
@ dutch, met olielekkages en dergelijke bedoel ik:
kijk gewoon goed na de auto op mankamenten..
ik duld hier niet specefiec op metro maar auto's in het algemeen..
ik kijk namenlijk ook altijd onder de auto, en dan valt het wel op
of er olie op de grond ligt...
mijn gta lekt bv niet,, maar zweet wel..
echter ligt er nooit oliedrupels op de grond..
ik neem aan dat je het wel met mij eens bent, wat ik zei over de uitlaat bocht en karterpan, want ik ken amper een 114 die daar geen schaafplekken heeft...
bij de 114 windsor was het allebij helemaal door, zkkr 1 fles olie per week
ik heb eventueel nog een interesante link voor je
http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex.php
zoek even naar rover,.... en de rest natuurlijk
dan staan gegevens van je auto op een rij
kunt eventueel ook nog vergelijken met andere auto's
dutch nog ff een vraagje btw.. hoeveel km rij je ongeveer met 1 tank ?
ik namenlijk 300
aar deze advertentie zegt meneer 600 ?
of ligt dit aan mijn rijstijl
de rijeigenschapen van een 114
haha echt vet.. het is gewoon heerlijk om erin te rijden,..
je geniet gewoon omdat het fun is
dutch heeft meer ervaring met de 100 serie, dus kwa automaat moet je bij hem zijn,
en als ik zo naar de foto's kijk ziet de auto er nog netjes uit
ikzelf rij met 90 pk schakel.
en ik weeg 828
mensen daagen je gewoon uit voor sprintje.
en regelmatig legen ze het af,
kwa wegligging, och man supper strak door de bocht,
maar evengoed kun je ermee dansen wat je wilt,
(laat ik zeggen driften, handrem, omgooien, blabla)
je houd de auto lang onder controlle vind ik.
maar pas maar op dat je niet verslaafd raakt
@ dutch, met olielekkages en dergelijke bedoel ik:
kijk gewoon goed na de auto op mankamenten..
ik duld hier niet specefiec op metro maar auto's in het algemeen..
ik kijk namenlijk ook altijd onder de auto, en dan valt het wel op
of er olie op de grond ligt...
mijn gta lekt bv niet,, maar zweet wel..
echter ligt er nooit oliedrupels op de grond..
ik neem aan dat je het wel met mij eens bent, wat ik zei over de uitlaat bocht en karterpan, want ik ken amper een 114 die daar geen schaafplekken heeft...
bij de 114 windsor was het allebij helemaal door, zkkr 1 fles olie per week
ik heb eventueel nog een interesante link voor je
http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex.php
zoek even naar rover,.... en de rest natuurlijk
dan staan gegevens van je auto op een rij
kunt eventueel ook nog vergelijken met andere auto's
dutch nog ff een vraagje btw.. hoeveel km rij je ongeveer met 1 tank ?
ik namenlijk 300
aar deze advertentie zegt meneer 600 ?
of ligt dit aan mijn rijstijl
-
Prospero
Aha, is het een CVT-je wat er inzit ? Die heb ik ook in de 216Si gehad en dat reed erg lekker. Ik ben zo benieuwd hoe dit rijdDutch schreef:Idd K serie, over olielekkages heb ik nooit wat gehoord of last van gehad(denk dat Green de A serie metro's bedoeld of over gelezen heeft die lekken altijd)
76pk en een CVT is een super combi, cvt is echt een hele fijne automaat heb ik me laten vertellen.
Sucses met de auto en we zien de foto's graag tegemoet
@ green
Dus je had de advertentie al gezien ? Zelf ff wezen zoeken op mp ? :P Ziet er op zich wel netjes uit toch? Tis wel nieh zo spannend als een GTa of GTi maar ach, misschien komt dat nog wel.. Zijn die uberhaupt eigenlijk wel in automaat geleverd ?
-
Dino
-
Dino
-
118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
Ik heb ook de nodige 100's gehad en gereden, helaas nog geen automaat of GTa.
Maar ik kan je wel vertellen dat er grote verschillen zijn in hoe ze rijden, Gti's zijn radicaal anders dan de gewone, ik vermoed dat de Gta het midden houd maar dat weet ik niet zeker.
Gevaar is idd roest:
achterschermen
achterklep
dorpels
plaat onder de voorruit
bodemplaat onder de voeten van de mensen voorin.
Dit zijn wel de belangrijkste plekken zo uit mijn hoofd.
Verder is er vaak last van speling op de achterassen(negatief camber van de achterwielen)
Motorisch zit je wel goed, deze oudere blokken zijn betrouwbaarder dan de nieuwere. De automaat is echter wel een kwetsbaar punt, ik weet niet wat er zwak aan mis, maar het is een bekende.
De rest zit ook goed, hij zal je zelden laten staan.
Maar ik kan je wel vertellen dat er grote verschillen zijn in hoe ze rijden, Gti's zijn radicaal anders dan de gewone, ik vermoed dat de Gta het midden houd maar dat weet ik niet zeker.
Gevaar is idd roest:
achterschermen
achterklep
dorpels
plaat onder de voorruit
bodemplaat onder de voeten van de mensen voorin.
Dit zijn wel de belangrijkste plekken zo uit mijn hoofd.
Verder is er vaak last van speling op de achterassen(negatief camber van de achterwielen)
Motorisch zit je wel goed, deze oudere blokken zijn betrouwbaarder dan de nieuwere. De automaat is echter wel een kwetsbaar punt, ik weet niet wat er zwak aan mis, maar het is een bekende.
De rest zit ook goed, hij zal je zelden laten staan.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
-
Dino
hey118GTR schreef:Ik heb ook de nodige 100's gehad en gereden, helaas nog geen automaat of GTa.
Maar ik kan je wel vertellen dat er grote verschillen zijn in hoe ze rijden, Gti's zijn radicaal anders dan de gewone, ik vermoed dat de Gta het midden houd maar dat weet ik niet zeker.
.
kwa gti weet ik niet omdat ik daar nog niet in gereden heb
maar de gta is niks anders als een si ofzo lijkt me zo,
ik heb ook niks bijzonders op de gta zitten
alleen 16v sportstuur, kuipstoeltjes, en de spi wielen
verder niks geen stabilisatorstangen, dempers of luxe electro dingen ofzo
-
Dino
well hoe was het gegaan ?????Prospero schreef:
Heej,
bedankt voor je snelle reply. Ik ga de auto morgenvroeg bekijken en ik zal zeker op je genoemde punten gaan letten. De man verzekerd mij dat er vrijwel geen roest aanwezig is. Ook heeft de auto recent nog een voorkeuring gehad en was er behalve de uitlaat (deze schijnt een klein gaatje achter bij de pot te hebben) niets mis met het karretje. Dus ik ben erg benieuwd of dat zo is
groeten,
Wilbert
Kijk hier heb ik ook wat aan!!Green-acid schreef:hey
ja roest roest roest..
ik hoop dat je een beetje engels kunt
op de volgende link word veel op een rijtje gezet..
en je leert als je wilt het een en ander over de 100 serrie
[/url]http://www.metropower.co.uk/Portal/defa ... id=4&mnu=4
Ga maandag even kijken voor een 100 serie.
Bam.
Jaguar XE
MG ZS 120 MKII
-
Prospero
Nou, tis 'm geworden 
Allemachtig, wat is dat een lekker gooi en smijtwagentje. In combinatie met die CVT issie ook beheurlijk snel... Gas inrammen en die CVT doet de rest
Ik heb op alle puntjes gelet die jullie hier gepost hebben, maar niets van dat. Geen roest bij de achterspatborden, geen doorgerotte armen e.d. Heb hem ook even op de bank gehad en zag er van onder nog prima uit. Enige probleempje is dat er een gaatje aan de bovenkant van de middendemper zit, dus daar kom je lastig bij voor lassen. Iemand toevallig nog een mooi heel pijpje liggen ?
Ik heb de prijs uiteindelijk op 500 af kunnen maken, dus al met al een goeie deal lijkt mij zo. Ik ben er iig heel blij mee
(Oh, en fotootjes zal ik eens gauw gaan maken. Hij is nu alleen nog wel smerig
)
Allemachtig, wat is dat een lekker gooi en smijtwagentje. In combinatie met die CVT issie ook beheurlijk snel... Gas inrammen en die CVT doet de rest
Ik heb op alle puntjes gelet die jullie hier gepost hebben, maar niets van dat. Geen roest bij de achterspatborden, geen doorgerotte armen e.d. Heb hem ook even op de bank gehad en zag er van onder nog prima uit. Enige probleempje is dat er een gaatje aan de bovenkant van de middendemper zit, dus daar kom je lastig bij voor lassen. Iemand toevallig nog een mooi heel pijpje liggen ?
Ik heb de prijs uiteindelijk op 500 af kunnen maken, dus al met al een goeie deal lijkt mij zo. Ik ben er iig heel blij mee
(Oh, en fotootjes zal ik eens gauw gaan maken. Hij is nu alleen nog wel smerig
)-
Dino
-
Dino
rlxt. ook de cabrio's zijn zeer leuk..bam schreef: Ja ik denk laat ik helpen de 100 serie in leven te houden
Alleen ik ga voor een cabrio :P
Bam.
je hebt dus ook al iets op het oog
heb je geen foto? of link
ben wel benieuwd
jha 1 maal een 100 serie gereden, blijft dat kriebelen..
nu ben ik wel benieuwd hoe die stabilisator stangen aan voelen..
van mij mag het gerust stugger..
ik haat alleen die straaten met kinderkopjes.