MG-Rover Club Nederland

Hey mannen/vrouwen

Ik heb sinds een tijdje dat mijn rovertje bonkt en giga trilt bij stationair.

Bougies vervangen, maar het probleem blijft.
Vanavond naar mijn monteur geweest om uit te laten lezen, want motor management brandt en knippert ook..
1 cilinder doet niet mee. Bobine's zijn goed injectoren ook, dus toen maar een compressie test gedaan. 3 cilinders rond de 13psi en op 1 cilinder 0 komma 0.dus das niet best. Waarschijnlijk de kleppen.
Nu raad mijn monteur aan dat als ik over ga op reparatie dat het verstandig is om de kop te vlakken en de distributie te vervangen.

Dit gaat flink in de papieren lopen, ik twijfel dus ook of reparatie nog rendabele is.
Wat denken jullie?

Als de rest van de auto goed is waarom niet.
Je weet nu wat je hebt

Ik heb een aantal weken terug een soort gelijke probleem gehad.
Is het bij jou al opgelost? Ja? Zou je het willen delen.
Zo nee dit was bij mij het geval:

1 cilinder had telkens miss-fires en deed dus niet mee.
Kat draaide goed ondanks deze rammelt motormanagement lampje bleef bij mij echter uit.

Bougies + kabels vervangen.
Probleem bleef
Nokkenas sensor vervangen, probleem bleef
Lucht regulatortje vervangen omdat je deze hoorde tikken, her bleef.

Lambdasensor 1 ( net onder de uitkaatspruitstuk ) bam opgelost. Hij doet nu nog wel enigsinds moeilijk met starten maar alles loopt nu weer normaal qua waardes.
Wat ik had begrepen is dat het 1000km ongeveer duurt voordat alle waardes met de sensor kloppen.
Soms doet hij het beter dan de andere keer maar als het bij de volgende tankbeurt het nog doet. Haal ik weer m'n garage reparatie boek tevoorschijn
Maar die wijst nogal aardig gauw naar de injectoren dat zich daar valse lucht trekt.