MG-Rover Club Nederland

als de alternator / dynamo het niet goed meer doet krijg je een melding op je schermpje tussen je tellers ( ik spreek uit ervaring )
ik denk dat je inderdaad beter even afwacht met je nieuwe accu.
een bijna lege accu kan bij een 75 rare dingen te weeg brengen ivm elektronica storingen.

sterk geknutseld, hij heeft duidelijk bij VAG gaan shoppen voor lampjes en dergelijke

mjah, bij mijn 75 zitten ook giga kieren overal.
motorkap vs bumper enzo.
de afwerking van de MK2 laat toch wel te wensen over

dat is dan mijn vraag, wat is hier mis mee ...
een ongelukje gehad?
grote kosten aan het onderstel?
motorische een groot probleem?
versnellingsbak?
ach er kan zo veel kapot zijn

@ edgar: het kan mischien wel een goeie auto zijn voor landen als polen, rusland, bulgarije, e.d.
hier in belgië is een auto voor export zodra deze niet meer door de keuring kan iig.
het kan een goeie auto zijn voor de landen waar ze niet zo nauw kijken bv.

nou, bedankt, er liep hier eentje rood aan en mompelde iets van dat ie het nie gezien heeft

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?i ... 4801380170||

wel een heel dikke uitvoering, benieuwd waarom hij voor export is

hallo allemaal,

ik heb hier een setje velgen met winterbanden van een rover 75 liggen
passen die op een MG F / TF?
mij staat voor van niet maar ik heb hier een of andere kove rondlopen die beweert dat dat moet passen

zou het mischien gewoon het knopje zelf kunnen zijn?
of een losgekomen stekker?
aangezien ik het sterk vind dat het opeens helemaal niks meer doet ...

zoo, wat een kilometerstand
ik kan nog wel eventjes doorgaan met mijn seventyfive

goed geprobeerd is half gewonnen, maar niet origineel
wel een bruut beest en zeker weten een giga fun factor

hallo allemaal, ik heb een probleem met zowel de elektrische zetel en m'n achterruit verwarming. beide willen namelijk niet opwarmen :| weet iemand waar het zekeringetje zit van de achterruit verwarming? ik heb namelijk wel de relais gevonden maar van de zekering wordt geen woord gerept in de handle...

inderdaad, ik rijd af en toe met een rover 111
en het is verbazend hoe gewillig hij naar zijn 120 - 130 gaat
de eigenaar zelf heeft er toch de 165 mee aangetikt, niet slecht voor een auto van 20 jaar met een 1.1je

hier in belgie is de 45 vrij vaak als 1.4 geleverd, hier was de 200 en de 25 ook als 1.1 te krijgen
niet bepaald stoplicht sprinters, maar wel erg fiscaal vriendelijk

echte mannen rijden met een diesel!
jammer genoeg véél te duur in gebruik

een 2e motorkap onder de motorkap bouwel
met in het midden een plexiglas stuk zodat je enkel de motor blok ziet zitten?