MG-Rover Club Nederland

Komt bij de L-serie diesel bijna niet voor die koppakking.
Hebben ze hem afgeperst?
Er wil nog wel eens een klein scheurtje in een slang zitten waar hij lekt
Ik heb dit ook gehad en na een jaar pas achter gekomen
Blijft hij roken uit de uitlaat?
Loopt de motor na het starten goed?

Bij de 113 pk versie zit Ook nog een tempsensor in de luchtbuis boven op het kleppendeksel kijk eens of daar olie op zit.

EGR even schoon maken.
LMM geven Ook veel problemen.

O das ver

Nee die spullen zijn allemaal verkoop praatjes.
Kijk eens naar je brandstoffilter.

Waar kom je vandaan jeroen?

Zal een ander oorzaak hebben
Een L-serie diesel start Ook zonder gloeien zo niet is er iets anders meestal de oorzaak
Pomp timing of de baterij

Lage benzine druk

Het zoemen kan de aansturing van de EGR zijn .
Tegen het schutbord rechts zit een zwart blokje met een stekker en een vacuüm slang
Deze zoemen soms bestwel.

Welkom!
Zeker bij damen&kroes geweest

Condensator er tussen min 1 frad

Dit probleem is bij de MG Holland club ook eens bij 2 mgf'jes naar voor gekomen
En dit zat toen in de ondluchting.
Ze zijn met de kont omhoog ondlucht en dit heeft geholpen.
Kan het hier Ook zijn?

Dat Zit toch met klitterband op het Schuim?
1 strook op het schuim en een strook op het stof genaait .
Ik heb een maand geleden de hoezen schoon gemaakt en het schuim bij een bekleder laten vullen Ook Heeft hij die zwarte klem strips nieuw in genaait.

Even een vraag over die thermostaat hoe zie je of die slecht is?

Koolborstels.
Is meestal als hij stottert of haperd.

Voor de Led lampen heb je een can-bus Led lamp nodig deze heeft een weerstand en zo herkend de computer (ecu) hem en geeft geen melding meer lamp defekt.

Voor het schuifdak moet hij aan de T4 uitlees computer voor het programmeren van het alarm . Deze sluit ramen en deuren bij het afsluiten.

Kan maar heeft je PC Ook Bluetooth
Die van mijn nog nie