MG-Rover Club Nederland

Probeer de hevel eens helemaal terug te trekken of trek de kabel eens uit de hevel (als je voor de auto staat naar je toe halen). Dat moet lukken en dan hoor je de kabelspanner ook "ratelen". Dan zal die spanner in ieder geval nog wat doen. Soms kan de spanner iets te strak staan (hoort ei...

Koppeling is wat zwaar afhankelijk van de slijtagegraad. MAAR: als hij echt pas nieuw is moet 'ie nog behoorlijk licht te bedienen zijn. Werkt de zelfspanner van de kabel nog ? (Zit tegen het schutbord onder de rubber sok) De veer zorgt voor de juiste spanning en "klikt" de spanner vast om...

Die lijst met codes is er zeker. Zonder code/AB moet de auto sowieso wel kunnen starten na bijvoorbeeld een tijd zonder spanning te hebben gestaan. (accuwissel of langer) Pas de tweede / derde maal ofzo kom je zonder AB of code te staan. Dus wat je nog kunt proberen: haal de accu los, laat 'em een l...

Er is een database met alle codes, ik denk dat je jouw code kunt opvragen via Xpart, of sowieso via een autobedrijf dat er bij Xpart naar informeert.
Chassisnummer nodig en ik denk ook je eigendomsbewijs.

Groet, Han.

Ik ben soms een wijsneus Heb je geen idee waarom die blokkering er niet af wil? EKA code al geprobeerd of is die foetsie?

Hoi, Ik kan je helaas niet goed helpen, de afstand is te groot. Zo te zien hebben ze achter de draaiknop de draden losgeknipt? En op het ventilatorhuis de motor rechtstreeks aangesloten en ik denk dat je daar nu een stekker mist die eigenlijk in het weerstandsblokje zou moeten?? Mijn oplossing zou z...

Foto's plaatsen doe je op bijvoorbeeld tinypic.com
En dan plak je de link van die site in je bericht. De moderator hier kan je er vast verder mee helpen.

De kachelweerstand is makkelijk te vervangen. Je bedoelt die weerstand op het ventilatorhuis?

Ziet er zeker goed uit!! Mjammie

Dat is grappig! Dubbelgoud

Is het altijd het geval bij starten of alleen 's ochtends / na een lange tijd stilstaan? Dan kan het een beetje water in de eerste cilinder zijn door lekkende inlaatpakking. Of olie uit een klepgeleider. Check dan even je uitlaatdamp kleur en geur: Wittig = koelvloeistof, grijs/blauwig = olie. Een a...

Intussen heb ik van Rimmer antwoord gekregen met het recall bericht en het advies om ook eens om het 75 en zt forum te koekeloeren. Aldus gedaan. Moet de vorm van mijn veerschotels eens goed bekijken, want de terugroepactie had betrekking op schotels zonder rand. Op schotels met rand zal de protecto...

Ha, die AVA past wel.
Als ik de totale breedte meet kom ik op 530, dus dan klopt die tekening aardig (want die is gemeten van steun tot steun).
Die voor de 25 is te breed alles meegeteld
Nogmaals dank!

Thanks! Dat type staat bij meerdere leveranciers en ze noemen allemaal dezelfde maten, is koeloppervlak. Echt smaller. Die voor de 200 / 25 1.8 zou ook kunnen passen denk ik, 522x396. heel iets kleinere hoogte, breedte is wel gelijk, en beide aansluitingen aan dezelfde zijde. Ik neem aan ook zelfde ...

Helaas, die had ik ook gevonden, maar is te klein: 450x400.

Wie weet waar het juiste type (aftermarket of oem) radiateur te vinden is die past in een Rover 45 1.8 met CVT ? Rimmer geeft als artikelcode: PCC108353 Alle leveranciers die ik tot nu toe heb bekeken komen met radiateuren op de proppen die niet passen in de automaat, omdat zowel de ingaande als de ...

Deze vraag is eerder aan bod gekomen... kan het niet vinden als ik zoek op enkele steekwoorden dus opnieuw: Ik stond op het punt de protectors te bestellen want had dat nog steeds niet gedaan... maar nu zie ik bij Rimmer dat deze mod alleen besteld kan worden voor de sedan... ook is mijn chassisnumm...