MG-Rover Club Nederland

Klinkt mij ook als een slecht afgestelde VVC in de oren. Laat sleutelen aan VVC's echt aan rover-specialisten EN mensen die bereid zijn een manual goed te lezen en te volgen. De gemiddelde monteur heeft daar echt geen zin in, die "weet" dat allemaal wel... Ervaring/kunde is echt een handic...

Dat was Jimmy Carr. En zelfs na het opblazen kocht hij weer een Rover 75.

Mijn LPG bak rijd overigens ook nog uitstekend bij nu 275Mm, met de originele kop voor zover ik weet. (Ik heb er zelf 70Mm opgezet)

Een aandrijfas lassen? Daar ga je al dan...

Auto is verkocht, nieuwe ternaamstelling 19-07-2013.

Dit vind ik nu al jaren(al een jaar of 3 zeker) een mooi voorbeeld van overpriced: €14.990 wil hij hebben. http://www.handelsprijzen.nl/images/640/959/523959-1.jpg 155.000Km Auto mag weg..hoeft niet... => Dat is duidelijk :+ bij correcte prijsafspraak word er pas mee gereden. Test piloten kunnen zic...

Ik heb die issue ook gehad. (inclusief 1 opgeblazen dynamo) Het slechte nieuws is dat ik ook na het vervangen van de pakking last bleef houden van olie lekkage. Het is echter zo weinig (we hebben het over zo'n 1 liter op 15:000~20.000) dat ik het geen issue vind. Maar dat kleine beetje kwam wel net ...

Klepstoters misschien?

Het enige verschil met een ZS is dan het stuurhuis. Deze maakt over dezelfde range een omwenteling minder. Weet je dat zeker? Ik dacht namelijk te weten dat een ZS hetzelfde huis had met dezelfde interne verhouding, maar idd een omwenteling minder => minder range. Dit om te voorkomen dat de bredere...

Jullie hebben het over 2 verschillende 1.1's, die in de 100 is een 8v met 60pk, die in en 200/25 een 16v met 75pk. De 1.4 8v(75pk) was/is de prettigere motor, zelfde topsnelheid(want 75pk = 75pk), maar behoorlijk meer vermogen onderin. Het gewicht maakt niet veel uit, eigenlijk helemaal niets uit 1-...

Onderhouds dingen inderdaad, dit klinkt als vuil/versleten onderdeel.

Zelf zou ik beginnen met de bougies en de filters.

Ben benieuwd of er met het aanbrengen van de vloeibare pakking voord e nokasdrager rekening gehouden is met de oliekanalen.

Als die verstopt zijn verklaard dat waarom de klepstoters hard tikken en vanwege de toegenomen oliedruk(de pomp kan het immers lastiger kwijt) ook de grotere olielekkage.

Een ZR 160 dus , een ZR is er ook in de smaken 105 en 115 vandaar de vraag.

Wat voor een ZR heb je eigenlijk?

Idd, de kopbouten moeten eruit. Maar ik zou proberen de kop te laten zitten. Dus eerst de kleppendeksel eraf, dan de middelste 2 kopbouten eruit, dan iets van een spanband om het blok, dan de rest van de kopbouten. Als je die kop er namelijk aftilt heb je een nieuwe koppakking nodig en moet je ook a...

Dit kun je ook eens proberen:

Eerst de claxon loskoppelen. (fijn voor de buren)

Dan accu aansluiten
Dan in de auto gaan zitten en een paar minuten lang met de AB open<->dicht.

Automatische Spanrol, daarom 145 tanden.