MG-Rover Club Nederland

Ik vroeg het maar aangezien er wel zelf gesleuteld dient te worden (blok ligt er zoals gezegd naast)

Zal je de gegevens per PB toezenden

Kut een meet in de buurt en ik ben het vergeten...

Zoek je nog steeds een 100? Weet nog een Gta (GTI + spec) incl 1.8 MG TF (135pk) blok en eventueel PG1. Blok moet ingebouwd worden maar dat is echt in een weekend te doen mits je de R65 bak gebruikt. Bij interesse kan ik je wel de gegevens doorspelen. (verwacht niet dat je voor een duppie op de eers...

Voordat ik de comments las dacht ik dat ook gelijk bij het zien van het alcantara interieur.
Dat had hij er nog speciaal later ingezet.

Good old days, ZR160 220TC en 820ti in Luxemburg

Vergeet nooit 2x mongoose op 2 T16T's door die tunneltjes

je krijgt in deze dagen een pb met de foto's

Gisteren rond 17uur, iemand van hier?
Als je zo laat nog in wil halen, zorg dan dat je de snellere auto hebt dan red je het de volgende keer wel om hem ervoor te prikken

Bam bedoeld dat als je eem MKIV hebt het stuur van een MGF past. Maar aangezien jij dat niet hebt MKIII heeft vierkante stengels en daar past geen MG F stuur op, kun je allemaal ombouwen maar zou het er niet voor doen. p.s. heb nog een net zwart OMP stuur liggen met 114 naaf ;) Niet zo'n klein tunin...

Mean Green schreef:€ 5.750

-vraag of je m mag starten

als je intresse heb zou ik er een 160/1.8vvc project van maken

leest als zijnde dat je blok naar zijn grootje is of iig redelijk ver heen?

(niet dat ik intresse heb)

En hij mist die rubber lippen onder de voorbumper

Zekeringenkast

Is die "createur d' problematique" van je pa?

Idd ik zou de VI kopen, en dan ff boomje naar Talon sturen en dan heb je voor zeer weinig een 118VVC

Das waar, echter zelf geen ervaring met bovenstaande

Heb je het normale gevoel in je pendaal zoals normaal?

wel je lager + plaat + drukgroep erin gezet?

Oi Mark, naughty boy.

Op die foto's van Zandvoort zie je Lady Di zelf er ook naast staan (aan buitenkant Gerlach )

Dan idd oude vloeistof.