MG-Rover Club Nederland

Kleine toevoeging mbt de olie, 5W30 is inmiddels ook een goede optie voor onze geliefde V6. Op aanraden van Richard van Noort zit dit al vele jaren in mijn ZT190. Bij mijn wat hogere kilometerstand merk ik zelf dat de motor er een stuk stiller op loopt dan op 10W40, uiteraard 'verbruikt' hij wel wat...

Da's een mooie blauwe volgens de foto |:) Staat al bijna een maand op naam dus bij een bedrijf zou je zo onderhand wel een advertentie verwachten, kwestie van op alle verkoopsites een zoekopdracht met melding aanmaken en hopen dat hij voorbij komt. Ik zal mijn ogen in ieder geval voor je open houden!

Bij de wisselaar waar ik nog cd's uit wilde halen hielp maar 1 ding: grof geweld, bleef van de wisselaar zelf niks over maar de cd's zijn uiteindelijk gered.

Mocht je voor vervanging gaan kan ik je ook aan een goede werkende wisselaar helpen.

Klinkt als slechte massa of kortsluiting in de kabelboom.

Zou ook eens kijken of de ecu niet toevallig onder water staat of heeft gestaan.

Als verkopers dit soort dingen gaan roepen dan zullen de riemen wel aan vervanging toe zijn en mankeert er ongetwijfeld ook meer aan de auto.
Eerlijke verkopers zijn tegenwoordig bijna niet meer te vinden.

Altijd moeilijk te beoordelen op zo'n telefoon camera maar klinkt als een serieus lek in je uitlaat of spruitstuk.

Ook zou ik je op het hart willen drukken om je olie en koelvloeistof vaker dan 1x in de 9000km te controleren.

Hoeveel en hoe vaak moet je bijvullen?

Zonder specifieke plaats en/of datum word het heel moeilijk voor mensen om een toezegging te doen...

Voor €500 koop je eigenlijk nergens meer een fatsoenlijke auto die het een jaar als daily gaat volhouden.

Moest ik voor dat geld een Rover uitzoeken zou ik toch gaan voor een 600, hoe mooi een 75 ook is.

Van welk bouwjaar is je MGF?
Bij de vroege mk1 sluit de kap namelijk niet geweldig aan op de hoeken bij de voorruit, daarom is hier bij de mk2 vanaf 2000 ook een modificatie op toegepast.

Ik zou ook eens naar de rubbers in de ophanging kijken, zo te horen zijn er een aantal aan vervanging toe.

Goed om te lezen dat de MG toch mag blijven.

Als deze auto's eenmaal onder je huid zitten is het moeilijk afscheid nemen.

Dat was een demo van de importeur, een mk1 180.

ik zal eens kijken of ik nog ergens een foto heb waar het kenteken op staat.

Goed onderhoud vind ik belangrijker dan de kilometerstand.

En zoals Martin al aangeeft zijn de kilometerstanden die je in Duitsland ziet nog niet zo betrouwbaar als hier.

Barbour schreef: ↑do jan 28, 2021 10:32 pm Is dat niet zo'n Mica kleur, zoals Alfa ook had rond de eeuwwisseling?

Dit is een kleur uit de chromactive reeks van het MG Rover monogram programma.