MG-Rover Club Nederland

Die is uit de oude doos . De foto is genomen op MGM Day 2004 in Coombe Park, Coventry, tijdens onze zomervakantie in Engeland.

Niet zonder veel aanpassingen, de F/TF heeft een uitlaat die in de breedte loopt, met aan beide zijden een eindstuk. Dat zou dus een hele behoorlijke verbouwing van de bumper worden (en dan moet je 'm nog passend maken op de rest van de uitlaatlijn).

Volgens mij is bij de ZR de katalysator onderdeel van de voorpijp. Dat is in ieder geval anders dan bij de 200. Volgens mij is het uitlaatspruitstuk ook anders, dus de uitlaatlijn vervangen vanaf het uitlaatspruitstuk gaat niet lukken. De lambda-sensoren zijn anders (de ZR heeft er 2), die zal je in...

frank de jonge schreef:In alle tests die gedaan zijn met de ZR hebben ze de 80/120 gedaan in zn 5. Was geloof ik 25 sec.

Dat bedoel ik. De Vi deed er 5,3 seconden over in 3e versnelling :P.

JeroenH schreef:Ik dacht vroeger ook dat als ik mooiere sportschoenen aan deed dat ik dan ook harder kon lopen...

Deze had 9,5 pk meer zonder verdere aanpassingen. :? Als ik me niet vergis heeft hij een ZS VVC. Hoe bedoel je geen verdere aanpassingen?? Op een 1.4 heeft 't nauwelijks nut. Misschien onderin iets vlotter, maar extra vermogen zal 't niet gaan opleveren. Waarom zou je trouwens een 80-120 sprint in ...

Blijft 't deze kleur?

Ik denk dat de collega gewoon moet leren rijden .
Rover 200 een zware auto??

Dat is zo, maar preventief vervangen heeft niet veel nut in mijn ogen. Gewoon vervangen zodra hij het begeeft.

arjen schreef:En als de koppakking nog nooit vervangen is dan zou ik deze er gelijk bij (laten) vervangen..

Beetje nutteloos als er niets mee aan de hand is. Meteen de waterpomp vervangen is wel aan te raden.

Als er een merk is dat juist geen hard rubber gebruikt voor z'n banden, dan is 't Toyo wel.

Snelwandelen toch?
Doe ik ook bijna wekelijks .

Welkom hier bij MG-R .

JeroenH schreef:Als het om de prijs gaat zou ik sowieso nog maar eens na gaan denken en sparen. Je weet hoe het je is verlopen met de blauwe 200...

Precies. Het klinkt alsof je weer van plan bent een barrel te kopen.

Het zal inderdaad waarschijnlijk de schakelaar op de bak zijn.

Als je de ruitenwissers aan hebt en de auto in z'n achteruit zet, dan moet de ruitenwisser achter ook automatisch aan gaan. Je kan dus controleren of de schakelaar kapot is door dat ook nog even uit te proberen.

Alles is passend te maken , maar zo past 't in ieder geval niet: de bevestigingsplaten zijn heel anders.