MG-Rover Club Nederland

hoofdremcilinder kan niet kapot zijn de standaard die er opzat dee min of meer het zelfde. bij het ontluchten, bij vullen, rechts achter beginnen nippel dicht, pompend remmen, rem vasthouden, nippel open komt er lucht of vloeistof uit, nippel dicht, en herhalen. om goed te ontluchten moet je toch ee...

hoofdremcilinder is er af geweest toen ontlucht met zn 2e bleek later een remklauw kapot te zijn(bleef druk geven liep allen niet terug) die is vervangen door een kleinere remklauw(zr 120?) na het monteren van de kleinere klauw is het pedaal wel wat meer omhoog gekomen tijdens het remmen :roll: dus ...

net de 160 hoofdremcilinder geplaatst, hij remt wel ook vol de abs in allen nog niet echt goed(pedaal gaat diep)

word dat een race/landrover hoofdremcilinder of zijn er nog andere mogelijk heden?

ik ook

wil alleen weten of die van een 160 een grotere binnen diameter heb voor ik hem ga vervangen

kan voor de zeker heid nog een keer ontluchten (word de 3de keer)

heb net op de hoofd rem cilinder gekeken voor nummer
op de 105 staat 6890/01/47em
op de 160 staat 6890/01/50em

47, 50 zou het de binnen diameter kunnen zijn?

had eerst voor 262solide schijven die heb ik vervangen door 282 geventileerd heb er geen problemen mee gehad. had achter trommels nu omgebouwd naar schijven van een zr 160(grotere schijven) heb net de hooft rem cilinder staan ter vergelijken met die van de 160 maar kan er niks anders aan zien. kan h...

heb de zr 160 een grotere hoofd rem cilinder als de 105? had al 282mm set aan de voorkant zitten zonder problemen heb nu ook achter schijven op gezet allen me rempedaal trap ik zo ongeveer door het schudbord :shock: heb al ff zitten zoeken maar kan nergens vinden of de hoofdrem cilinders het zelfde ...

als je een elektrisch verstelbare koplamp heb zit er een zwart blokje achter op de lamp. die is van de hoogte regeling, ff kijken of die nog goed zit. anders moet je het blokje een kwart slag draaien tot je hem los heb, er zit een pennetje met een rond kopje aan. die moet in de lamp in een gleufje s...

zou ook kunnen ja maar dan ga je krijgen dat je het "contact" vlak ga verkleinen. dus dat de ringetjes aan een kant contact maken en misschien in de de wiel hub gaan drukken. ik wil dus een recht setje maken, zonder extra camber en een setje met camber, maar dan moet ik wel de schuinte afl...

ben vandaag een beetje aan het spelen geweest met ringetjes :+ dit is het (proef) resultaat. standaard straits zonder verbreding http://i48.tinypic.com/2lvy2py.jpg met 10mm verbreding http://i49.tinypic.com/sg4y8j.jpg met 10mm verbreding http://i48.tinypic.com/351gyo1.jpg zonder verbreding http://i4...

niet op het piepen letten
aan de parkeer sensor zelf voelen, je moet je net aanraken zeg maar.
als de sensor werk dan voel je hem tikken, is tie kapot dan voel je niks

als je de auto op contact zet en in zijn achteruit zouden ze het moeten doen.
dan moet je voorzichtig met je vingertop aan de sensoren voelen, als je ze voel tikken dan doen ze het

ze mogen van mij nog 15 tot 20mm naar buiten, 20mm moet je wel meer camber er hebben

deze bedoel ik maar dan voor een ZR

weet iemand of je bij een zr achter kan verbreden door middel van een blok tussen de as en de naaf?

je kan wel van die camber plaatjes krijgen maar ik wil me wielen veder naar buiten zetten.
nu vallen ze best ver binnen de schermen en ik ben niet zoon fan van spacers bij de velg zelf