MG-Rover Club Nederland

35 cm valt echt zeer goed mee, zeker met deze temperaturen. Sterker nog, die 36,8 is dan wel ooit door MG/Rover opgegeven, maar eigenlijk slaat dit op niks. Veel juister is de druk te meten van het systeem, niet de hoogte. Boven de 350Psi, is alles nog goed ok. Wil je echt hoger, kan ik voor je de w...

Ik begrijp niet goed dat de Zr er zo goed uitkomt. T'was inderdaad een superauto in zijn tijd, in zijn segment qua performance en wegligging, alleen die verdomd slechte remmen he !

uiteraard, je hebt gelijk, op de drager, mea culpa, te snel getypt zonder na te denken, en dat terwijl ik tegelijkertijd juist zit uit te leggen wat het probleem is met pakking die in oliekanaaltjes komt. Vekeerd typen terwijl ik het al een 10-tal keer heb gedaan, bij het plaatsen van piper cams of ...

Normaal geen probleem, en anders gewoon even wat op het open en dichtknopje van de afstandsbediening duwen, tot de auto reageert.

Neem een anaerobe pakkingmaker voor de nokkenasdrager (type rapid gasket voor hermetisch sluitende delen, waar de fabrikant geen pakking voor voorziet), Voordeel hiervan is, dat hij alleen droogt, waar er geen lucht aan kan, tussen beide delen dus. Daar waar de pakking een beetje tussenuit zou komen...

1a lampje kapot, makkelijkste manier om erbij te komen is je radio verwijderen en dan via die opening de olie temp. meter verwijderen en lampje vervangen. Nee, niet de radio, maar de ventilatierooster boven de klokje eruit wippen en je hebt plaats zat. De portiersensor zit in het slot zelf maar ik ...

Klopt inderdaad, en de dash zal zeker aangepakt worden als we de rolkooi erin zetten (want dan moet ze er toch uit).

De functie van de lichtmetalen pedalen ? Ze zijn groter, staan iets dichter op elkaar ...hiel toe ?

Zie hier : http://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=10457
anders moet ik alles dubbel posten.

ontvetten met een carrosserie ontvetter, is zondermeer aangewezen...zeker als je er net wax op zette....niet slim he

De mijne is ook standaard en gaat ook ruim over de 200 op teller en GPS... Mijn BMW daarentegen met hetzelfde blok, legt het zwaar af tegen de ZT-T....

Dat hij niet meer mooi terug valt, onstabiel stationair vertoont, of zelfs andere gekke dingen begint te doen. T'kan zijn dat je dat nu niet direkt hebt, maar ik zou hem bij je eerst volgende bezoek aan de garage toch even aan de T4 op 22 stappen laten inregelen (22 is ideaal).

Is dan wel een oude posting, maar mijn complimenten wat de velgen betreft. Staat super stoer vind ik. :bangin: De airrides, vind ik dan weer niet mooi. Zo laag vind ik een beetje "petjes-achtig". Maar van airrides ben ik dan ook nooit gek geweest. Liever bv. een stel goed X-power springs l...

ik heb beide toen gedaan, - eerst de gaspendaal 5 keer intrappen dit deed al heel veel (bleef stabiel) maar het aantal toeren bleef veelste hoog (1200) -dat kleine schroevje heb ik mijn toeren aangepast heb hem helemaal omhoog gedraait (zodat de gasklep volledig dicht gaat) -mijn gaskabel heb ik ie...

Zolang de auto niet beter is dan jezelf, is elke auto prima. Zo'n ZR heeft in ieder geval meer in zijn marge dan ik kan rijden, dus tot zolang, ga ik me lekker amuseren denk ik. Opleuken met slicks, een steenharde ophanging en een upgrade van de remmen, tillen de wagen dan weer enkele niveaus op, en...

:shock: Ah, nee, why not, heb al meermaals op Zolder gereden en met elke wagen die ik op Zolder reed, heb ik veel fun gehad. M.a.w. t'is niet de wagen die het fun gehalte bepaalt voor mij. Welke wagen zou jij dan eerder zien op deze circuits, en op welk circuit hoort de ZR dan wel thuis ? Of anders ...

Vertel ... Ook te vinden op circuit dan ?