MG-Rover Club Nederland

Klinkt logisch, maar ik heb het zelf niet bij de hand gehad, succes!

Check of je een massa probleem hebt, minpool aan de carrosserie verbinding. Lees dit draadje op het Engelse forum: https://www.mgfregister.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=24511&p=188102&hilit=Abs+power#p188102 Het lijkt er op dat je een probleem in de bekabeling hebt, dat wordt zoeken...

Hoi Bart lees net dat die een andere steek hebben Ik denk dat je wat dingen door elkaar haalt. MG/F en TF velgen passen niet onder Rovers, en vice Versa. De MG ZR, ZS en ZT zijn "broertjes" van de Rover 25, 45, en 75. Die passen dus wel op de tegenvoeters. :ontopic: I'll see myself out no...

Lastig op afstand te zeggen, kan namelijk van alles zijn, van een lekkende injector of lekkende brandstof leiding tot een defect aan de brandstof pomp.

Gauw mee naar de garage.

Mijn F is aan de rechterzijde zeiknat

De voetenruimte maar ook de kleine ruimte achter de stoel, en ik kan niet goed achterhalen waar het water precies vandaan komt.

Ik had er vorige winter ook al last van, dacht dat het de softtop was, maar nu zit de hardtop er op.

Wat een rotschade zeg

wat is er gebeurd?

Iedereen hangt op de repeteerstand in Facebook Groepen tegenwoordig.

Zo 2010,

Ik heb al lang geen FB account meer, forums zijn ook veel fijner om eerder gegeven antwoorden op te zoeken.

Mooi hoor, volgens mij zijn dat hele dure BBS velgen die je daar hebt...

Helicoil heeft een spark plug thread repair kit, voor enkele tientjes ben je weer helemaal het heertje, met een mooie Rover...

De Rover staat niet op hun site, het zal toch niet dat....

Ik weet wel dat de 2 liter V6 geen strepentrekker is,m weinig koppel onderin ook, inherent aan kleine V6 blokken is dat ze wel lekker in de toeren willen, maar dat past niet echt bij een 75,

Ze hadden de MGF moeten uitbrengen met die kleine V6, en dan een turbo er op

Het probleem met de gewoon vrij verkrijgbare additieven is dat ze niet zo heel veel doen bij serieuze motor vervuiling, ze zijn daarvoor meestal niet sterk genoeg. de gespecialiseerde additieven die alleen garages kunnen gebruiken hebben weer als probleem dat ze het ene probleem oplossen, maar bij o...

Kijk vooral even op de Engelse Fora.

Er is al heel veel over geschreven, en omdat de MGF in de UK ook veel gebruikt wordt in races is er ook daar veel over te vinden.

De beste banden voor de F zijn de Toyo Proxes of de Falken Ziex914.

Goede keus, je kan met Vredestein eigenlijk niet mis gaan.

A-merk band voor de prijs van een B-merk.

Maar laat alle Chinese LingLong, Landsail, etc. fijn liggen, allemaal slechte banden, vooral met onze gewichtige auto's. Probleem met veel Chinese banden is dat ze er nieuw best aardig uitzien, zwart en rond maar: Slechte grip en/of hoge slijtage door slechte/goedkope rubbercompound, vaak gaan ze n...

Ik rijd al jaren met Vredestein Ultrac Satin rond, niet de duurste, ik doe er makkelijk 50K mee

Fijne, stille band met een prima weggedrag.