MG-Rover Club Nederland

mijn vi heeft dr ook relatief veel last van,en dat was 2 jaar geleden al zo toen ik hem kreeg ( staat binnen nu ) ma die is uit 2001

gok de pomp ja.
ding zit een vrijloop op en zodra jij hem inschakelt word de pomp geactiveerd.
Weet niet hoe erg t geluid is ?

Ja tis 1 van de 2, of je knop, of de klep ( of de kabel ligt er af, ma gebeurd nie zo vaak )

ff de zoekfunctie gebruiken .
er was van t zomer iemand die daar ook problemen mee had, zat 1 of andere module bij de pedalen/zekeringkast o.i.d.

jup

Aha, juistem

niet gek

De clubsponsor ( diagnoseservice noord ) zie banner onder aan deze pagina

Nou, dat was idd wel de bedoeling. Alleen heb ik van mn crossauto even de versnellingsbak om zeep geholpen, en de motor een beetje opgeblazen :cry: Dus de keuze was of een complete nieuwe motor opbouwen, of een nieuwe auto bouwen. En gezien de regels in de cross wat veranderd zijn heb ik besloten om...

ma wat is nou uberhaupt t voordeel van zo'n blanking kit nou ?
vvc zit dr niet voor niks op

heb nog n turbo k-serie te koop

nee, snelste weg is gewoon schijven met klauwen te wisselen.
Is maar 2 bouten extra t.o.v. normal je schijven wisselen.
na die tijs ff ontluchten maar dat is het werk ook niet

arjen schreef:Spruitstuk pakking lekt niet vaak bij een vvc, maar mooi dat het gefixt is!

nee, nu je t zegt

De set die martin heeft is een fabrieksset ( gok ik )

De 260mm remmen zijn geleverd in 2 varianten, massief en geventileerd.
Eventueel heb ik nog een set remklauwen liggen voor geventileerde schijven ( ook 260mm ) €50,- de set. moet je alleen nog nieuwe schijven aanschaffen.

grotere kleppen

hoe dat met die blanking kit zit weet ik niet. Maar weet wel dat de openingen in de kop groter zijn waardoor je nokkenas van links naar rechts kan bewegen in de kop. deze past wel, deze heeft een verdikking op de nokkenas. http://qedmotorsport.co.uk/qed-shop/rover-k-series/camshafts-and-followers/q3...