MG-Rover Club Nederland

Ik heb nog wel een decat liggen voor benzine motoren. Komt van een BRM dus past ook op een ZR160.

Thx. Dit zijn beide nieuwe, ik dacht dat je een gebruikte gespot had.

@Docklands: heb je een linkje naar de veerpootbrug? Ik kan m zo niet vinden op ebay.

Je hebt gelijk! Keek niet goed

Die Dark Ice Design veerpootbrug kost £65 (pond) ex shipping a £25...

Er staat nog wel een opmerking bij: "Rover 200 cars with ABS will need to adjust the position of the ABS pipes". Wat wordt hiermee bedoeld?

Ik ben groen dus ik mag verkopen Maar zoals ik het lees moet ik dan vooraf al €10 betalen om iets te koop aan te mogen bieden... Das niet fraai op een verkoopitem van een paar tientjes

Trouwens, ik heb binnenkort een decat te koop: past denk ik op alle benzine Rover 200 en MG ZS modellen. Eens kijken of ik hier inmiddels al eens iets te koop kan aanbieden in het te koop topic...

Gelijk maar even gekeken Stroeve Motorsports: Wiechers veerpootbrug voor Rover 200 bj '89-'95 a €91, geen idee of dit past Fullcartuning: geen aanbod voor Rover 200, alleen strut voor achter de voorstoelen... Autosportcompany: OMP veerpootbrug voor Rover 200, incl 1.8 a €115 Beetje magere oogst. Is ...

Groupbuys zijn altijd interssant! Ik zal ondertussen die andere adresjes eens even checken.

Ik ben op zoek naar een veerpootbrug voor de BRM. Wie heeft er een liggen of weet een goed adresje? Heb wel wat gevonden over ice dark design UK maar wellicht ook dichterbij huis te vinden?

Achter wil je ook blokjes met wat meer bite dan normaal, yellow voorziet daar prima in. Zo ontlast je voor ook weer een beetje. Green of red heeft erg weinig verschil met origineel.

Update: Remupgrade naar 282mm schijven (geboord en gegroefd) icm Yellowstuff blokken vooras. Distributieriem (incl. waterpomp) laten vervangen bij Diagnose Service Noord en gelijk ook maar de nokkenaspakking erbij. Verder alle vloeistoffen en twee nieuwe banden (Yokohama AD08R :mrgreen: ). Dikke rek...

Alweer wat heerlijke kilometers achter de rug, wat is het toch een geniaal concept geweest destijds :inlove: Het viel me op dat de BRM wat zweet bij het inlaatspruitstuk, dit blijkt een nokkenas(drager)pakking te zijn. Mijn idee is om hiermee gewoon door te rijden en omdat het niet zoveel kwaad kan....

Komt van een andere BRM dus ik denk het wel

Supersprint einddemper gekocht

En is de hoofdremcilinder van de BRM groot genoeg voor de remmen van de ZS180 voor en achter?

Alleen voor is geen probleem is mijn ervaring, maar ben nu dus upgrade rondom van plan. Wat zijn jullie ervaringen?