MG-Rover Club Nederland

Dat kippengaas wat ik er in het zitten is heus niet origineel. Dat ziet er net ietsje anders uit, maar ach, voor mij maakt het niet zo heel veel verschil.
Als ik m'n bumper vervang en er zit geen rooster bij, dan spuit ik dit gaas gewoon matzwart.

Interieur is 'not my style', maar exterieur vind ik wel wat hebben.

Oké, dus toch voor een andere bumper in dat geval.
Waar zou ik dan nog een sloop kunnen vinden waar nog Rovers staan? In Emmeloord bij GAOS staan alleen 200 en 400 modellen. De enige MG die ze daar hebben is een wagen uit 1972...

Ik heb mijn R45 gekocht met een scheur in de voorbumper (extra optie... :mrgreen: ) Nu zit ik te twijfelen wat het meest voordelige is om dit op te lossen. Ik heb gehoord dat je tegenwoordig kunststof ook kunt lassen, maar hoor daar ook weer negatieve verhalen over dat het na een paar jaar weer loss...

Dat had ik nooit zo begrepen...
Weten we dat ook weer.

Fons:
Wat had je hiervoor voor maat velgen onder dan? Ik heb nu 16inch, maar vind hem persoonlijk wat te stuiterig rijden.

Die snap ik even niet...
De breedte van de band (bv 205) heeft toch niets met de hoogte te maken?
De velg is groter, maar de bandhoogte blijft hetzelfde. Dat betekent dan een verschil van omwentelingsafstand, naar mijn mening.

In de BMW-scène riepen we bij zoiets altijd:
Eerst de slangen controleren op scheurtjes e.d. (vacuumsysteem).
Weet niet hoe het precies bij de Rover/MG zit, moet ik zelf nog achter komen.
Maar denk dat die ook wel scheurtjes in slangetjes kunnen krijgen...

Ziet er goed uit. Maar even een vraagje: Als je de bandhoogte op 45 hebt op 17inch, krijg je dan niet een andere omwentelingafstand? Bij mij in het boekje staat namelijk voor 15inch 55 hoog en 16inch 45 hoog. Dan zou je logischerwijs op 17inch 40 of 35 hoog moeten hebben? Ik wil namelijk een maatje ...

Hoe hebt'ie dat nou weer voor elkaar gekregen? Kettingbotsing ofzo? Vind ik overigens wel heel jammer hoor, zulke advertenties. Die wagens zijn er al niet zo veel, dus een beetje kenner weet vaak val een heleboel al de historie. Daarnaast, laat dan eerlijk weten wat de historie is van de wagen... :s...

Haha, thanks!
Had hij waarschijnlijk helemaal niet voor een aircoservice bij de garage hoeven te staan, 'econ' stond namelijk altijd aan...

arjen schreef:Zolang er ECO in beeld staat, is de airco uitgeschakeld.

Hé! Thanks, dat was het!
Ik heb de knop 'auto' ingedrukt, waarna de 'ECON' wegging.
Nu is de airco voelbaar én ijskoud!

Waar zo'n lidmaatschap van een klein uurtje al niet goed voor is!

Ik heb vandaag een aircoservice laten uitvoeren bij mijn Rover 45. De wagen heeft een automatische climate control, als ik de verkoper goed begrepen heb zitten er dan geen extra knopjes voor het aan-/uitschakelen van de airco. Nu staat de blaasfrequentie op automatisch/Econ, maar kan nou niet echt z...