MG-Rover Club Nederland

Dit probleem had ik ook met mijn mg-zr
Is temperatuur afhankelijk ja ik heb er nooit echt naar gezocht en weet dus nog niet wat de oorzaak is
Ik heb er mee leren leven.
Werken je ruitenwissers ook met een vertragingk?

Je kan hem gewoon uitlezen alleen code p1401 negeren.

Ik weet niet hoe oud hij is maar het is een temperatuur sensor ja.
Bij de nieuwere type zit de sensor in de buis die OP het blok ligt.
Dan zit er ook een sensor op die plaats maar is inderdaad niet aangesloten.

Geef anders even je 06 door we hebben een speciale diesel watsup voor al de diesel mannen dan zetten we je er bij.
En dan krijg je foto's en meteen antwoorden op je vragen.

Niet iedere garage begint aan zelf mee gebracht spul maar ik denk dat je het even na moet vragen
De turbo zit achter de motor bij de uitlaat.
Daar op zit ook de wasegat.
Voor de verstuivers heb je echt wel een verstuivertrekker nodig.

Je moet SDI verstuivers nemen deze geven +- 25 a 30 pk meer. (Deze zitten op de rover 200 en 400) Dan de turbo druk omhoog naar 19 psi (1,4 bar ongeveer) Dit verstel je door het wasegate armpje te verstellen. EGR afdoppen. Luchtfilter kan je of een open pakken of een inleg dat maakt bij de diesel ni...

Hé dat was ik ja. Ik had het nog niet eens in de gaten Denk wa moet die nou met zijn gesein :lol: Pas toen je mijn passeerde zag ik dat het een mg ztt was. Ik kwam net van son en Breugel af voor een cursus. Als ik niet bij Berghem er af was gegaan had ik wel even wilen buurten Kom zondag maar naar R...

Als de accu goed is denk ik aan een massa probleem.

Is het geen uitlaat rubber

Is dat een standaard paneel?
Zijn die er ook voor de zr mk2

Is de oude van Joost den ouden.
Weet niet of hij bij de club zit nu .

Met wide open bedoelen ze geheel geopend. Dus in of uitlaat veer is dan geheel ingedrukt. Dan zijn de kleppen (die in het handboek staan) in ruststand En af te stellen. Bij mijn MGB haal ik altijd even de bougie's er uit en dan kan je de motor aan de koelvin rond draaien . Draai de locnuts niet TE v...

Ergens oxidatie op zitten?
Krijgen ze ook een andere weerstand van

Dan ligt de snaar te slap meestal door een kapotte spanner .
Is het lang geleden dat de distributie vervangen is?

Marijn kan hem toch wel uitlezen voor je?

Geeft hij geen storing aan (mil lampje)
Is de gaskabel niet los?.
Of de stekker van de trotle positie sensor