MG-Rover Club Nederland

Themostaat is best wel een naar ding om te vervangen, inderdaad er moet een pijp los (3 boutjes) maar wel op een k*t plek, ik schat 30min werk. Maar als het tegelijk met de waterpomp gebeurd, dan wordt het weer iets makkelijker. (max 30 min) Is dat alleen als je veel ervaring met Rover's hebt of zi...

Hij lekt gewoon weer ondanks de nieuwe keerring. Schijnt te veel speling in die as te zitten die er in gaat. Dat ronde dikke blokje om die as zeg maar voor de keerring kan je iets te veel van links naar rechts bewegen. Maar goed, daar zou ik volgens garage wel mee kunnen doorrijden. Moet dan echt di...

Verdomme!! Garage heeft het niet gedaan, want het zou veel meer tijd kosten dan ze ingepland hadden. Zou hij zeker een uur over gaan doen. Hij was er mee begonnen, maar kwam er toen pas achter dat thermostaat op hele andere plek zat dan hij dacht. En het zou dan iets van 120 euro gaan kosten, terwij...

Morgen wordt die vervangen, ben erg benieuwd of het inderdaad weer warm wordt.

Het is niet de waterpomp die ze moeilijk loskregen.
Heb net antwoord van ze gehad.

De 5 bouten waren van een motorsteun.
De andere bout was van de spanrol.

Moet die motorsteun echt los?

Oke, ga ik doen morgen of overmorgen.

Sja, die hadden zou gauw niet echt een goed antwoord. Ze gaven een beetje gas, voelde de slangen. Voelde in de auto en hadden toen zoiets van de thermostaat doet het gewoon. Oja, open gegeven moment zei 1 zo'n monteur, "in mijn Ford heb ik ook pas echt warme lucht als ik bijna thuis ben"

Mijn distributieriem, rollen en waterpomp zijn vorige week vervangen en dat ging nog al moeizaam. De garage had hele grote moeite om 5 boutjes los te krijgen. Dat deden ze vanaf de onderkant van de auto. Het rechter voorwiel verwijderd en daar achter zo'n beetje. Ze zaten op 1 vlak als ik me goed he...

Kan dit wat anders dan thermostaat zijn? Koelvloeitstof niveau oké, misschien iets te veel zelfs. In die garage waar ik pas was, dachten ze niet dat het de thermostaat was. Als je tijd stil staat met motor aan, dan stijgt de meter wel ja. Maar goed dat is logisch zonder wind koeling. Als het echt ni...

Nou het was nogal lastig om dingen tijdens rijden op te schrijven. Temp meter: 18:48 start auto, meter laagste punt (das nog iets onder 0 van toerenteller) 18:49 meter gelijk met 0 toeren 18:52: iets lauwe lucht 18:57 meter nog steeds gelijk met 0 toeren 18:58 onderkant 1ste streep warmte meter 18:5...

In 2 pogingen was de startonderbreker uitgeschakeld :) Ik heb net koelvloeistof tot max streepje aangevuld. Reservoir was bijna leeg. Waarschijnlijk hadden ze er wat te weinig ingestopt. ik ga zo half uurtje rijden en zal eens goed op letten op het temp metertje en de tijdsduur voordat er echt aange...

Ik heb de code, via de oude Rover dealer. Vanavond auto halen en dan kijken hoe het gaat met de warmte. Alle koelvloeistof is ververts, boel is ontlucht, distributieset/waterpomp vervangen en olie/filter ververst.

118GTR schreef: lezen A.U.B.

Ja, ik bedoelde alleen dat de meter wel wat zakt als je hoogste stand warmte je auto in blaast.

Shit:

Sorry we are unable to get the eka code for your vehicle on our system. You would need some one with a T4 diagnostic machine to sort this for you

Dan morgen maar oude Rover dealer bellen.

Dat dacht ik wel shit zooi. Dus dat van dat alarm af laten gaan en dan met sleutel open doen, zal ook niet werken. Het is wel heel handig als ik vandaag op m'n vrije dag die auto daar weg haal. M'n broer kan mij daar straks afzetten. Denk dat ik dan toch maar 20 euro besteed aan een code: http://www...

aha, daarmee activeer je de bezine toevoer volgens http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID003463 Maar dan had ik dus wel de startmotor, etc moeten horen of niet? Ik hoor nu echt helemaal niks mechanisch, alleen de waarschuwings piepjes van het alarm. Dit zeg maar http://www.youtube.com/watch?v=QvcB...