MG-Rover Club Nederland

Dynamo's gaan wel eens vaker stuk. Kun je het makkelijkst vervangen vanaf de onderkant. Eerst de multi riem eraf (dit gaat niet zo fijn zonder speciaal gereedschap..) dan de airco pomp los en aan de kant, dan de steun van de pomp eraf en dan kun je perfect bij de dynamo.
Succes!

Flink balen! Krijg je met dit mooie weer

Volgens mij heb ik dat allemaal nog wel liggen behalve die voorbumper (heb ik ook wel, maar zelf nog nodig..) Is wel een andere kleur..

De vervanginstermijn is 100.000 km

De nokkenassensor kan wel startproblemen geven maar kan niet het afslaan veroorzaken. Deze sensor wordt door de ecu gebruikt tijdens het starten voor de cilinderherkenning zodat de ecu weet welke verstuiver aangestuurd moet worden. Wanneer de motor eenmaal loopt dan kun je gerust de stekker er af ha...

Het startprobleem zal waarschijnlijk liggen aan een van de opvoerpompen van je brandstofsysteem. Wat betreft de andere 2 punten, de schakelaars even uit elkaar puiteren en zien of je het een beetje deudelijk kunt repareren. Zoniet, even zoeken naar gebruikte onderdelen. Ik wil geen reclame maken :mr...

Zal waarschijnlijk zijn omdat bij het achteruitrijden je abs systeem niet werkt.. Zit de aandrijfas wel goed vast? Deze houd het wiellager bij elkaar en als deze enigzins los zit dan zou het kunnen dat het wiellager beweegt ten opzichte van de naaf (en dus ten opzichte van de sensor) tijdens het stu...

Als het sturen invloed heeft dan zou je inderdaad verwachten dat er iets mis is met de bedrading. Maar het enige stukje draad dat meebeweegt met het sturen is het deel dat aan de sensor vastzit. Je zou de draden van de sensor naar de abs module (zit onder je accu) nog even kunnen controleren. Wat we...

Loopt de auto gewoon op benzine of op lpg? Op lpg wordt het vaak veroorzaakt door een vervuild lpg verdeelhuis.. Op benzine zoals hier al wordt gezegd meestal door verdelerkap etc. Wat ook nog wel eens wil gebeuren is een minimale hoeveelheid valse lucht maar dan loopt de motor meestal ook niet zo m...

Dat had ik al verwacht Nu nog ff een nieuw stekkertje eraan zetten dan weet je zeker dat het probleem is opgelost.

Stekkers onder de stoel. 2 kleine stekkertjes per kant. Je kan ze eerst even een paar keer los en vast klikken en er wat contactspray op doen. Als dan nog regelmatig het lampje aangaat dan kun je deze draden het beste aan elkaar solderen.

Ik zou eerst eens het kleine stekkertje op de startmotor schoonmaken of vervangen. Waarschijnlijk is dan je probleem wel opgelost. Deze draad schakelt het startrelais in wat bij jou nu niet gebeurd aangezien je ook geen tikje hoort.

Co2 is trouwens normaal zo'n 15 %. Zal vast afgekeurd zijn op het co dat is 0,3 max.

Zonder viergasmeting mag je (helaas) niet apk keuren.. 12 % is wel erg veel
Weet je ook wat de andere waarden zijn?

oud type (handmatige spanner en smalle riem) is 100.000.
nieuw type (automatische spanner en brede riem) is 150.000.
Er is bij mij tenminste nog nooit een geknapt

Lijkt nutteloos maar als een 75 1.8 bij 150.000 nog geen koppakking heeft gehad dan durf ik je te garanderen dat het dan niet lang meer zal duren
De meesten halen die kilometerstand niet eens met de originele pakking..

Een tf is nogal gevoelig wat banden betreft. Wij monteren altijd goodyear eagle banden. Toyo ben ik zoiezo niet echt kapot van.. Slijten ook verreweg het snelst terwijl ze minder grip hebben dan een goodyear. Als je een beetje stevig rijd met de toyo's dan ben je binnen 10.000 kilometer weer aan nie...